T-34-GJB
Er rijden momenteel 55 Case IH Cvx 160's rond in Nederland. Deze Cvx 160 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 1 maand en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Case IH Cvx 160 rijden er nog 55 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2003 en juni 2017. De nieuwwaarde van deze Case IH Cvx 160 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 juli 2024. Het voertuig was toen 15 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Case IH Cvx 160 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Case IH Cvx 160 | 2009
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | Case IH |
| Handelsbenaming | Cvx 160 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6596cc (6,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 1 maand en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 juli 2024. Het voertuig was toen 15 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | 7.494 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T1 | |
| Type SD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 97/68IA*2004/26 | |
Vergeet ook niet alle Case IH Cvx 160 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-34-GJB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-34-GJB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-30-GJB | New Holland | Boomer 25 | 19-08-2024 | 1,7 jaar |
| T-31-GJB | Claas | Lexion 460 | 25-07-2024 | 23,8 jaar |
| T-32-GJB | Frisian Motors Electric V | FM 80 | 01-08-2024 | 1,7 jaar |
| T-33-GJB | Frisian Motors Electric V | FM-50 | 08-08-2024 | 1,7 jaar |
| T-34-GJB | Case IH | Cvx 160 | 25-07-2024 | 17,1 jaar |
| T-34-GJD | Giant | G5000 | 03-09-2024 | 1,6 jaar |
| T-34-GJF | Linde | E50 | 19-08-2024 | 12,8 jaar |
| T-34-GJG | Polaris | Ranger | 25-09-2024 | 6,9 jaar |
| T-34-GJH | Caterpillar | 966 XE | 26-08-2024 | 1,6 jaar |
| T-34-GJJ | Deutz-Fahr | D10006 | 09-08-2024 | 51,8 jaar |
| T-34-GJK | Fiatagri | Fiat 780 | 14-08-2024 | 46 jaar |
| T-34-GJL | BCS | Vivid 35 | 22-08-2024 | 1,6 jaar |
| T-34-GJN | Manitou | Mrt 1850 | 20-08-2024 | 25,8 jaar |
| T-34-GJP | Fendt | 313 Vario | 28-08-2024 | 8,1 jaar |
| T-34-GJR | Giant | G1500 | 04-03-2026 | Nieuw |
| T-34-GJS | Giant | G2700 | 23-10-2024 | 1,5 jaar |
| T-34-GJT | Atlas | 65 | 02-09-2024 | 13,8 jaar |
| T-34-GJV | Massey Ferguson | 5712 | 27-11-2024 | 9,8 jaar |
| T-34-GJX | Massey Ferguson | MF 6S.155 | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
| T-34-GJZ | Ransomes | MP653 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| T-35-GJB | Cfmoto | CForce 450 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| T-36-GJB | Quaddy | Kodiak | 30-07-2024 | 1,7 jaar |
| T-37-GJB | Doosan | D50SC-7 | 26-07-2024 | 7,8 jaar |
| T-38-GJB | Doosan | D50SC-7 | 26-07-2024 | 7,8 jaar |
| T-39-GJB | Massey Ferguson | Th.6030 | 12-08-2024 | 1,7 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Massey Ferguson 35 | 303 cm | 164 cm | - |
| Massey Ferguson 135 | 301 cm | 161 cm | - |
| Fordson Dexta | 305 cm | 165 cm | - |
| International 633 | 341 cm | 186 cm | - |
| Ford 3000 | 323 cm | 173 cm | - |
| Deutz-Fahr D4006 | 412 cm | 162 cm | - |
| Ford 4000 | 337 cm | 178 cm | - |
| Ford 2000 | 323 cm | 171 cm | - |
| Deutz-Fahr D4506 | - | - | - |
| John Deere 1640 | 370 cm | 208 cm | - |
| Fendt Farmer 305 LS | 381 cm | 199 cm | - |
| Fendt 516 Vario | 473 cm | 255 cm | - |
| International 423 | 465 cm | 169 cm | - |
| International 644 | 370 cm | 205 cm | - |
| Fendt 724 Vario | 494 cm | 262 cm | - |
| Ford 4610 | 345 cm | 164 cm | - |
| Fordson Super Dexta | 313 cm | 170 cm | - |
| International 453 | 330 cm | 175 cm | - |
| Fendt Farmer 306 LS | 388 cm | 215 cm | - |
| International 844 S | - | - | - |
| Fordson Super Major | 348 cm | 189 cm | - |
| Ford 5000 | 392 cm | 204 cm | - |
| Deutz-Fahr D6206 | - | - | - |
| Deutz-Fahr D5206 | 374 cm | 184 cm | - |
| Ford 4600 | 353 cm | 202 cm | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.