International 844 S
In Nederland rijden er van de International 844 S momenteel 899 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 901 844 S-voertuigen. International heeft 15.589 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 844 S heeft hierdoor een marktaandeel van 5.8% binnen alle modellen van International. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 844 S in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 898 | 99.9% |
| Overige | 1 | 0.1% |
Vergeet ook niet de International merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal International 844 S-sen op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 844 S-sen
Wanneer een nieuwe International 844 S voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte International 844 S land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
899 van de 899 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import International 844 S-sen komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 844 S.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 844 S | 898 | 99.9% |
| INTERNATIONAL 844 S | 1 | 0.1% |
| 899 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 844 S.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 899 | 100% | ||||
| Totaal | 899 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 36
1 van 36
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-60-FPK | 20 juni 2023 1975 Geïmporteerd | INTERNATIONAL 844 S ? Onbekend | Diesel Motor (4.4 liter): 65 kW (88 pk) |
T-68-DZR | 20 juli 2022 1980 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-20-DXN | 24 juni 2022 1983 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-09-DXF | 21 juni 2022 1977 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-80-DVL | 3 juni 2022 1979 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-07-DVN | 3 juni 2022 1980 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-61-DVG | 31 mei 2022 1984 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-24-DVF | 30 mei 2022 1981 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-26-DTT | 20 mei 2022 1977 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-75-DTF | 11 mei 2022 1979 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-22-DTG | 11 mei 2022 1981 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-71-DTB | 9 mei 2022 1981 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-60-DSZ | 6 mei 2022 1980 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
GV-56-35 | 2 mei 2022 1977 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-07-DND | 23 maart 2022 1976 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-57-DKV | 14 maart 2022 1975 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-54-DKP | 10 maart 2022 1978 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-32-DKP | 10 maart 2022 1975 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-90-DJR | 4 maart 2022 1979 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-86-DHH | 24 februari 2022 1978 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
GV-11-36 | 22 februari 2022 1979 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-88-DGK | 21 februari 2022 1982 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-79-DGL | 21 februari 2022 1978 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-72-DGL | 21 februari 2022 1985 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
T-39-DFK | 16 februari 2022 1979 Geïmporteerd | 844 S ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.