International 844 S


In Nederland rijden er van de International 844 S momenteel 899 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 901 844 S-voertuigen. International heeft 15.589 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 844 S heeft hierdoor een marktaandeel van 5.8% binnen alle modellen van International. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de 844 S in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 89899.9%
Overige 10.1%



Vergeet ook niet de International merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal International 844 S-sen op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.

De International 844 S is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 846 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren 844 S-sen


Wanneer een nieuwe International 844 S voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte International 844 S land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze land- of bosbouwtrekker komt uit op 47,1 jaren, oftewel bouwjaar maart 1979. Is de jouw 844 S van voor maart 1979 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na maart 1979 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


899 van de 899 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import International 844 S-sen komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 844 S.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
844 S 898 99.9%
INTERNATIONAL 844 S 1 0.1%
899 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de International 844 S.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 899 100%
Totaal 899 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 36
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
T-60-FPK
20 juni 2023
1975 Geïmporteerd
INTERNATIONAL 844 S
?
Onbekend
Diesel
Motor (4.4 liter): 65 kW (88 pk)
T-68-DZR
20 juli 2022
1980 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-20-DXN
24 juni 2022
1983 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-09-DXF
21 juni 2022
1977 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-80-DVL
3 juni 2022
1979 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-07-DVN
3 juni 2022
1980 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-61-DVG
31 mei 2022
1984 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-24-DVF
30 mei 2022
1981 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-26-DTT
20 mei 2022
1977 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-75-DTF
11 mei 2022
1979 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-22-DTG
11 mei 2022
1981 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-71-DTB
9 mei 2022
1981 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-60-DSZ
6 mei 2022
1980 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
GV-56-35
2 mei 2022
1977 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-07-DND
23 maart 2022
1976 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-57-DKV
14 maart 2022
1975 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-54-DKP
10 maart 2022
1978 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-32-DKP
10 maart 2022
1975 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-90-DJR
4 maart 2022
1979 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-86-DHH
24 februari 2022
1978 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
GV-11-36
22 februari 2022
1979 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-88-DGK
21 februari 2022
1982 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-79-DGL
21 februari 2022
1978 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-72-DGL
21 februari 2022
1985 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel
T-39-DFK
16 februari 2022
1979 Geïmporteerd
844 S
?
Onbekend
Diesel


Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

International land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. International 946 (5x)
  2. International 633 (4x)
  3. International 1455 XL (3x)
  4. International 533 (3x)
  5. International 1455 (3x)
  6. International 844 (2x)
  7. International 1255 XL (2x)
  8. International 956XL (2x)
  9. International 1055 (2x)
  10. International 633 SA (2x)
Top