V-39-PPR
Er rijden momenteel 111.247 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 juni 2026, dus sinds 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GCXHA300X0) nog 1.690 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2015 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.219 en € 82.209, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.229 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 43.898 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 12.331 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Transporter tot de snelste 8.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 juni 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.898 |
| Bruto BPM | € 10.636 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CXH |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 november 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 juni 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 juni 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 november 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.918 kg |
| Massa rijklaar | 2.018 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 982 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.680 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.680 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GCXHA300X0 | |
| Uitvoering LNFM6500816VVR24BH2A3A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 176 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-PPR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-PPR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-PPR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.181 | 11-06-2026 | Nieuw |
| V-32-PPR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.427 | 03-06-2026 | 4,4 jaar |
| V-33-PPR | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 54.389 | 03-06-2026 | 1 jaar |
| V-34-PPR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.488 | 03-06-2026 | 3,9 jaar |
| V-35-PPR | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.710 | 03-06-2026 | 2,3 jaar |
| V-36-PPR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.198 | 03-06-2026 | 2,2 jaar |
| V-37-PPR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 53.262 | 03-06-2026 | 2,4 jaar |
| V-38-PPR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 39.780 | 03-06-2026 | 2,5 jaar |
| V-39-PPB | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.433 | 29-05-2026 | Nieuw |
| V-39-PPD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.897 | 28-05-2026 | 2,3 jaar |
| V-39-PPH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.664 | 10-06-2026 | Nieuw |
| V-39-PPJ | GMC | Sierra | Pick-up truck | € 54.262 | 29-05-2026 | 8 jaar |
| V-39-PPK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.460 | 01-06-2026 | 7,3 jaar |
| V-39-PPL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.474 | 01-06-2026 | 14,5 jaar |
| V-39-PPN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 78.583 | 09-06-2026 | Nieuw |
| V-39-PPP | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 71.227 | 02-06-2026 | 2,9 jaar |
| V-39-PPR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.898 | 03-06-2026 | 5,6 jaar |
| V-39-PPT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.658 | 04-06-2026 | 2,4 jaar |
| V-39-PPV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.690 | 04-06-2026 | 3 jaar |
| V-39-PPX | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 42.963 | 05-06-2026 | 5,9 jaar |
| V-39-PPZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.098 | 05-06-2026 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.229 en/of een afmeting van 530 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.918 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.760 kg |
| Toyota Hilux | € 54.400 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 59.700 | 526 cm | 193 cm | 2.110 kg |
| Nissan Navara | € 53.600 | 528 cm | 185 cm | 2.010 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.