V-39-PPK
Er rijden momenteel 50.282 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 juni 2026, dus sinds 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (AM9T) nog 107 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en augustus 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.713 en € 74.164, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.763 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 50.460 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 3.303 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 juni 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.460 |
| Bruto BPM | € 12.195 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juni 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 juni 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juni 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.105 kg |
| Massa rijklaar | 2.205 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.295 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant AM9T | |
| Uitvoering MYB33063D2T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-39-PPK | 2-06-2026 | 11:01 | periodieke controle | 2-06-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-PPK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-PPK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-PPK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.116 | 01-06-2026 | 5,5 jaar |
| V-31-PPK | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.473 | 01-06-2026 | 5,7 jaar |
| V-32-PPK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.438 | 01-06-2026 | 4,7 jaar |
| V-33-PPK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.992 | 01-06-2026 | 4,5 jaar |
| V-34-PPK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.306 | 01-06-2026 | 4,7 jaar |
| V-35-PPK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.869 | 01-06-2026 | 3,6 jaar |
| V-36-PPK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 22.855 | 01-06-2026 | 6,6 jaar |
| V-37-PPK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.735 | 01-06-2026 | 5 jaar |
| V-38-PPK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.616 | 01-06-2026 | 2,3 jaar |
| V-39-PPB | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.433 | 29-05-2026 | Nieuw |
| V-39-PPD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.897 | 28-05-2026 | 2,3 jaar |
| V-39-PPH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.664 | 10-06-2026 | Nieuw |
| V-39-PPJ | GMC | Sierra | Pick-up truck | € 54.262 | 29-05-2026 | 8 jaar |
| V-39-PPK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.460 | 01-06-2026 | 7,3 jaar |
| V-39-PPL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.474 | 01-06-2026 | 14,5 jaar |
| V-39-PPN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 78.583 | 09-06-2026 | Nieuw |
| V-39-PPP | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 71.227 | 02-06-2026 | 2,9 jaar |
| V-39-PPR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.898 | 03-06-2026 | 5,6 jaar |
| V-39-PPT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.658 | 04-06-2026 | 2,4 jaar |
| V-39-PPV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.690 | 04-06-2026 | 3 jaar |
| V-39-PPX | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 42.963 | 05-06-2026 | 5,9 jaar |
| V-39-PPZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.098 | 05-06-2026 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.763 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.105 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper | € 49.000 | 554 cm | 206 cm | 2.000 kg |
| Fiat Ducato | € 52.500 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
| Nissan NV400 | € 48.600 | 564 cm | 207 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Transporter | € 57.800 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco Iveco | € 54.600 | 551 cm | 203 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.