VRP-92-P
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTRCX0) nog 2.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.935 en € 68.055, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.448 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 42.963 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 515 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 184 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 5.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juli 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 184 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.963 |
| Bruto BPM | € 10.414 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juli 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.505 kg |
| Massa rijklaar | 1.605 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 745 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.350 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.350 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTRCX0 | |
| Uitvoering L235FD7FD7GC004H2N24BJG21AA20N | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 138 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 121 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRP-92-P | 30-04-2025 | 13:59 | periodieke controle | 27-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRP-92-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRP-92-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRP-90-P | Citroën | Jumper | Kipper | € 47.755 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-91-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.135 | 23-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-92-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.985 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 50.580 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-F | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 49.564 | 15-09-2022 | 8,7 jaar |
| VRP-92-G | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 51.454 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.573 | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-92-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.943 | 03-01-2023 | 6,4 jaar |
| VRP-92-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.204 | 18-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.302 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.214 | 24-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-92-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.963 | 29-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRP-92-R | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 29.616 | 23-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-92-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 69.534 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-X | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.672 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-92-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.167 | 23-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-93-P | Peugeot | Boxer | Kipper | € 45.039 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-94-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.044 | 11-08-2022 | 4,9 jaar |
| VRP-95-P | Chevrolet | Tahoe | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-02-2008 | 18,2 jaar |
| VRP-96-P | Land Rover | Range Rover | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-07-2010 | 16,9 jaar |
| VRP-97-P | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 93.421 | 22-01-2010 | 16,2 jaar |
| VRP-99-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.424 | 02-01-2023 | 7,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.448 en/of een afmeting van 485 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | € 43.000 | 480 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.