V-64-HNH
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (UM/NC) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.057 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.944 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 51.057 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 8.887 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,74 m |
| Breedte | 2,24 m |
| Hoogte | 3,16 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.057 |
| Bruto BPM | € 12.337 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.588 kg |
| Massa rijklaar | 2.688 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 812 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NC | |
| Uitvoering 00AE6EV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-HNH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-HNH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-HNH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 74.925 | 04-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-61-HNH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 61.293 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-62-HNH | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 126.423 | 16-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-63-HNH | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 121.321 | 16-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-HNB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 59.539 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-HND | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 39.070 | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-64-HNF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 73.990 | 30-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-64-HNG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.437 | 28-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-64-HNH | Renault/izotermy TIM | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 51.057 | 11-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-64-HNJ | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.918 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-64-HNK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.174 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-HNL | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.803 | 28-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-64-HNN | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.546 | 25-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-64-HNP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.461 | 23-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-64-HNR | Iveco | 35S14 | Neerklapbare zijschotten | € 33.600 | 22-10-2024 | 8,2 jaar |
| V-64-HNS | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.306 | 30-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-64-HNT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.014 | 07-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-64-HNV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.768 | 07-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-64-HNX | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 67.700 | 10-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-64-HNZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.193 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-65-HNH | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 58.547 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-66-HNH | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 59.817 | 10-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-67-HNH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.068 | 30-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-68-HNH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.423 | 10-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-69-HNH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.009 | 04-10-2024 | 1,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.944 en/of een afmeting van 674 x 224 cm en/of een gewicht van ± 2.588 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 58.700 | 668 cm | 221 cm | 2.780 kg |
| Renault Master | € 59.300 | 681 cm | 222 cm | 2.670 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.300 | 682 cm | 218 cm | 2.830 kg |
| Iveco 35C15 | € 55.600 | 682 cm | 219 cm | 2.790 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.300 | 669 cm | 217 cm | 2.580 kg |
| MAN TGE | € 62.200 | 678 cm | 214 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35C12 | € 65.000 | 681 cm | 218 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35S14 | € 63.300 | 665 cm | 219 cm | 2.480 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Nissan Interstar | € 62.600 | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.