VRP-81-T
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic speciale groep rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 31.638 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 9.841 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 december 2021. Het voertuig was toen 14 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 4,78 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 31.638 |
| Bruto BPM | € 8.386 |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 december 2021. Het voertuig was toen 14 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2026. Het voertuig moet over 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.208 kg |
| Massa rijklaar | 2.308 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 527 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.835 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.835 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.755 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. voorste deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 220 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRP-81-T | 30-04-2025 | 11:25 | periodieke controle | 30-04-2026 | Nee |
| VRP-81-T | 10-04-2024 | 13:28 | periodieke controle | 11-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRP-81-T | 11-04-2023 | 14:31 | periodieke controle | 11-04-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 10-04-2024 | 13:28 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRP-81-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRP-81-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRP-80-T | BMW | X5 | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-03-2022 | 20,7 jaar |
| VRP-81-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.289 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-81-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.941 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-81-F | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 63.225 | 27-07-2022 | 4,5 jaar |
| VRP-81-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.492 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-81-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.885 | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| VRP-81-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.064 | 17-01-2023 | 3,2 jaar |
| VRP-81-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.365 | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRP-81-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.106 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-81-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.815 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-81-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-08-2022 | 16,3 jaar |
| VRP-81-R | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-81-T | Renault | Trafic | Speciale groep | € 31.638 | 11-12-2021 | 18,8 jaar |
| VRP-81-V | Iveco | 35S18 | Huifopbouw | € 70.695 | 08-09-2022 | 4,3 jaar |
| VRP-81-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.800 | 23-08-2022 | 7,5 jaar |
| VRP-81-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 35.654 | 04-08-2022 | 8,6 jaar |
| VRP-82-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-08-2022 | 20,4 jaar |
| VRP-83-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.941 | 29-02-2024 | 10 jaar |
| VRP-84-T | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.818 | 13-01-2023 | 6,4 jaar |
| VRP-85-T | Hyundai | H 350 | Gesloten opbouw | € 45.650 | 02-08-2022 | 8 jaar |
| VRP-87-T | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.874 | 10-11-2022 | 6,8 jaar |
| VRP-88-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.277 | 19-10-2022 | 7,5 jaar |
| VRP-89-T | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.024 | 02-08-2022 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of een afmeting van 478 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.208 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ssangyong Rexton | € 45.000 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Opel Vivaro | € 37.400 | 478 cm | 190 cm | 2.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.