V-47-NVD
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2026, dus sinds 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Trafic E-tech gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (AECR) nog 598 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.545 en € 56.156, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.466 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic E-tech bedraagt € 50.572 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic E-tech is daardoor € 894 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Trafic E-tech tot de 19.9% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic E-tech | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic E-tech |
| Lengte | 5,08 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.572 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ |
| Werking motor(en) | Elektrische motor |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 januari 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 9 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.823 kg |
| Massa rijklaar | 1.923 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.147 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 705 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 705 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type P82 | |
| Variant AECR | |
| Uitvoering 5A0C130W0CA | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00038*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,3 kWh/100km (1 kW op 4,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-47-NVD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-47-NVD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NVD | Fiat | Ducato | Niet nader aangeduid | € 50.024 | 09-01-2026 | 5,5 jaar |
| V-41-NVD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.954 | 09-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-42-NVD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.801 | 09-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-43-NVD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.282 | 09-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-44-NVD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.376 | 09-01-2026 | 6,1 jaar |
| V-45-NVD | Iveco | S 59 | Huifopbouw | Onbekend | 09-01-2026 | 30,8 jaar |
| V-46-NVD | Maxus | eDeliver 5 | Gesloten opbouw | € 42.653 | 13-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.002 | 20-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVD | Renault | Trafic | Gecond. met temperatuurreg. | € 50.572 | 27-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.713 | 14-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.041 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVH | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 47.880 | 04-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVJ | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 54.389 | 14-01-2026 | 0,8 jaar |
| V-47-NVK | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.571 | 03-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 83.698 | 15-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-47-NVN | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 82.060 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVP | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.147 | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.210 | 19-01-2026 | 3,5 jaar |
| V-47-NVS | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.278 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVT | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.373 | 21-01-2026 | 3,3 jaar |
| V-47-NVV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.550 | 21-01-2026 | 4,8 jaar |
| V-47-NVX | Goupil | G4 | Kipper | € 49.185 | 23-02-2026 | Nieuw |
| V-47-NVZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.632 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-48-NVD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.814 | 14-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-49-NVD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.058 | 09-01-2026 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.466 en/of een afmeting van 508 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.823 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 48.100 | 515 cm | 203 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.100 | 517 cm | 190 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 49.400 | 516 cm | 193 cm | 1.990 kg |
| Opel Vivaro | € 52.300 | 518 cm | 192 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Peugeot Expert | € 49.900 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.