VRF-40-J
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 maart 2026, dus sinds 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 51.580 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 3.442 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,24 m |
| Hoogte | 3,12 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.580 |
| Bruto BPM | € 12.461 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.629 kg |
| Massa rijklaar | 2.729 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 771 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.8 l/100km (1 liter op 7,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.807 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 336 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 336 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRF-40-J | 17-12-2025 | 15:09 | periodieke controle | 17-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRF-40-J | 17-12-2024 | 15:36 | periodieke controle | 17-12-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-12-2025 | 15:09 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-12-2025 | 15:09 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRF-40-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRF-40-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRF-40-B | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.085 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.787 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.485 | 23-09-2022 | 4,1 jaar |
| VRF-40-G | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.045 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 52.689 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRF-40-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.580 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.651 | 27-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.404 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.789 | 15-07-2022 | 9,5 jaar |
| VRF-40-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.346 | 14-06-2022 | 7,5 jaar |
| VRF-40-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.952 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.365 | 20-07-2022 | 8,9 jaar |
| VRF-40-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.604 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.580 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.473 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-40-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.296 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-41-J | Iveco | 50C16 | Kipper | € 89.612 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRF-42-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-06-2022 | 17,4 jaar |
| VRF-43-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.767 | 28-07-2022 | 5,4 jaar |
| VRF-44-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.029 | 15-06-2022 | 11,3 jaar |
| VRF-45-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.152 | 16-07-2022 | 7,1 jaar |
| VRF-46-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 61.535 | 21-07-2022 | 9,5 jaar |
| VRF-47-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.455 | 15-06-2022 | 12,4 jaar |
| VRF-49-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.833 | 02-09-2022 | 7,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 224 cm en/of een gewicht van ± 2.629 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 52.300 | 697 cm | 231 cm | 2.890 kg |
| Ford Transit | € 54.100 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.100 | 717 cm | 224 cm | 2.870 kg |
| Iveco 35C15 | € 56.900 | 682 cm | 219 cm | 2.790 kg |
| Fuso Canter | € 50.700 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.400 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Fiat Ducato | € 54.000 | 608 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 52.900 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.700 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Ford F 150 | € 53.800 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C17 | € 53.900 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.600 | 720 cm | 218 cm | 2.610 kg |
| Nissan NV400 | € 53.900 | 659 cm | 223 cm | 2.650 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.400 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Opel Movano | € 51.800 | - | 215 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.500 | - | 215 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.