VND-77-K
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master open laadvloer rijden er in dezelfde variant (MM9T) nog 68 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2017 en april 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.374 en € 73.671, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.468 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 46.755 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 13.713 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,82 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.755 |
| Bruto BPM | € 11.315 |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juni 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.281 kg |
| Massa rijklaar | 2.381 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.119 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant MM9T | |
| Uitvoering MYB33063C3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.23 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210183
Referentiecode producent: 0DHB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 114.522
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VND-77-K | 20-02-2026 | 16:18 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VND-77-K | 10-02-2025 | 16:46 | periodieke controle | 14-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VND-77-K | 14-02-2024 | 16:49 | periodieke controle | 14-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VND-77-K | 14-02-2023 | 16:43 | periodieke controle | 14-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VND-77-K | 28-01-2022 | 16:50 | periodieke controle | 28-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 16:18 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 20-02-2026 | 16:18 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 10-02-2025 | 16:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-02-2025 | 16:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 10-02-2025 | 16:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-02-2025 | 16:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 14-02-2024 | 16:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-02-2024 | 16:49 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-02-2024 | 16:49 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 14-02-2024 | 16:49 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 14-02-2023 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-02-2023 | 16:43 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-02-2023 | 16:43 | 427 | 5.*.47 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan |
| 14-02-2023 | 16:43 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2022 | |||||
| 28-01-2022 | 16:50 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 28-01-2022 | 16:50 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-01-2022 | 16:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VND-77-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VND-77-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VND-70-K | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 42.184 | 02-12-2021 | 13,1 jaar |
| VND-71-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 44.550 | 12-05-2022 | 7,4 jaar |
| VND-72-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.765 | 26-04-2022 | 7,5 jaar |
| VND-73-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.301 | 22-11-2021 | 11,1 jaar |
| VND-74-K | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.550 | 05-11-2021 | 7,5 jaar |
| VND-75-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.527 | 03-12-2021 | 15,3 jaar |
| VND-76-K | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 97.840 | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.888 | 17-01-2022 | 4,5 jaar |
| VND-77-D | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 77.018 | 22-12-2021 | 4,3 jaar |
| VND-77-F | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.403 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-J | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 86.319 | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-K | Renault | Master | Open laadvloer | € 46.755 | 26-01-2022 | 7,8 jaar |
| VND-77-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.581 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.300 | 21-01-2022 | 6,9 jaar |
| VND-77-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.819 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-R | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.373 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.517 | 16-12-2021 | 4,3 jaar |
| VND-77-T | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 66.386 | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-V | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 96.001 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.538 | 08-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.193 | 17-11-2021 | 5,8 jaar |
| VND-78-K | Nissan | King Cab | Pick-up truck | € 55.925 | 16-02-2022 | 9,9 jaar |
| VND-79-K | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 86.319 | 21-01-2022 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.468 en/of een afmeting van 582 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.281 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.900 | 592 cm | 212 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.100 | 580 cm | 202 cm | 2.400 kg |
| Opel Movano | € 56.900 | 576 cm | 207 cm | 2.110 kg |
| Ford F 150 | € 59.400 | 592 cm | 204 cm | 2.490 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Nissan Interstar | € 63.500 | 573 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco Daily | € 64.300 | 586 cm | 201 cm | 2.380 kg |
| Toyota Proace Max | € 65.000 | 584 cm | 205 cm | 2.320 kg |
| Dodge Dodge | € 61.600 | 584 cm | 203 cm | 2.500 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 63.700 | 578 cm | 206 cm | 2.480 kg |
| Chevrolet Silverado | € 62.200 | 583 cm | 203 cm | 2.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.