VND-74-K
Er rijden momenteel 7.299 Fiat Talento's rond in Nederland. Deze Talento komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Fiat Talento gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BR9M) nog 923 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en september 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.645 en € 66.431, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.262 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Talento bedraagt € 44.550 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Fiat Talento € 1.288 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Fiat geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Fiat Talento tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 november 2021. Het voertuig was toen 3 jaren en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Fiat Talento voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Talento | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Talento |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.550 |
| Bruto BPM | € 10.791 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 november 2021. Het voertuig was toen 3 jaren en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.891 kg |
| Massa rijklaar | 1.991 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 949 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FFL | |
| Variant BR9M | |
| Uitvoering MG1000612C1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0497*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.8 maart 2018
Referentiecode RDW: MGP190320
Referentiecode producent: 6211
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 630
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.633
De handrem werkt mogelijk niet goed. De geparkeerde auto kan mogelijk voor- of achteruit rollen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handremkabels vervangen.
Meer informatie via: 00800-3428000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VND-74-K | 17-11-2025 | 09:31 | periodieke controle | 17-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VND-74-K | 25-10-2024 | 10:57 | periodieke controle | 8-11-2025 | Nee |
| VND-74-K | 12-10-2023 | 11:57 | periodieke controle | 8-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VND-74-K | 27-10-2022 | 14:46 | periodieke controle | 8-11-2023 | Nee |
| VND-74-K | 8-11-2021 | 16:31 | periodieke controle | 8-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-11-2025 | 09:31 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-11-2025 | 09:31 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 17-11-2025 | 09:31 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-11-2025 | 09:31 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 12-10-2023 | 11:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 8-11-2021 | 16:31 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 8-11-2021 | 16:31 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 8-11-2021 | 16:31 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Fiat Talento voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VND-74-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VND-74-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VND-70-K | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 42.184 | 02-12-2021 | 13,1 jaar |
| VND-71-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 44.550 | 12-05-2022 | 7,4 jaar |
| VND-72-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.765 | 26-04-2022 | 7,5 jaar |
| VND-73-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.301 | 22-11-2021 | 11,1 jaar |
| VND-74-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.549 | 28-12-2021 | 7,5 jaar |
| VND-74-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.584 | 04-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-F | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 29.229 | 10-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.315 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.384 | 08-02-2022 | 4,2 jaar |
| VND-74-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.699 | 02-11-2021 | 9,1 jaar |
| VND-74-K | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.550 | 05-11-2021 | 7,5 jaar |
| VND-74-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.581 | 09-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-N | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 43.122 | 03-12-2021 | 8,6 jaar |
| VND-74-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.819 | 25-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-R | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.281 | 10-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-T | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 66.386 | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-V | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 49.335 | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-X | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.296 | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| VND-74-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.772 | 16-12-2021 | 10,3 jaar |
| VND-75-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.527 | 03-12-2021 | 15,3 jaar |
| VND-76-K | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 97.840 | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-K | Renault | Master | Open laadvloer | € 46.755 | 26-01-2022 | 7,8 jaar |
| VND-78-K | Nissan | King Cab | Pick-up truck | € 55.925 | 16-02-2022 | 9,9 jaar |
| VND-79-K | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 86.319 | 21-01-2022 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.262 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.891 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 45.600 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Citroën Jumper | € 41.700 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.300 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.000 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Opel Vivaro | € 40.500 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.