VND-73-K
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF6U) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2014 en december 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.708 en € 55.008, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.360 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 50.301 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 1.059 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 149 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 november 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 149 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.301 |
| Bruto BPM | € 12.157 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T H8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 november 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.134 kg |
| Massa rijklaar | 2.234 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.266 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF6U | |
| Uitvoering MAF6UC | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*24 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.8 l/100km (1 liter op 9,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.8 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 248 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VND-73-K | 2-02-2026 | 11:46 | periodieke controle | 2-02-2027 | Nee |
| VND-73-K | 20-01-2025 | 08:40 | periodieke controle | 20-01-2026 | Nee |
| VND-73-K | 19-01-2024 | 12:19 | periodieke controle | 19-01-2025 | Nee |
| VND-73-K | 28-10-2022 | 14:56 | periodieke controle | 5-11-2023 | Nee |
| VND-73-K | 5-11-2021 | 15:44 | periodieke controle | 5-11-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VND-73-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VND-73-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VND-70-K | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 42.184 | 02-12-2021 | 13,1 jaar |
| VND-71-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 44.550 | 12-05-2022 | 7,4 jaar |
| VND-72-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.765 | 26-04-2022 | 7,5 jaar |
| VND-73-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.901 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-F | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 29.071 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.315 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.076 | 22-10-2021 | 4,5 jaar |
| VND-73-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.301 | 22-11-2021 | 11,1 jaar |
| VND-73-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.581 | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.995 | 07-01-2022 | 7,2 jaar |
| VND-73-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.982 | 05-11-2021 | 7,8 jaar |
| VND-73-R | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.281 | 10-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-T | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 66.386 | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-V | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.487 | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 36.615 | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| VND-73-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.137 | 07-01-2022 | 10,9 jaar |
| VND-74-K | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.550 | 05-11-2021 | 7,5 jaar |
| VND-75-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.527 | 03-12-2021 | 15,3 jaar |
| VND-76-K | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 97.840 | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| VND-77-K | Renault | Master | Open laadvloer | € 46.755 | 26-01-2022 | 7,8 jaar |
| VND-78-K | Nissan | King Cab | Pick-up truck | € 55.925 | 16-02-2022 | 9,9 jaar |
| VND-79-K | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 86.319 | 21-01-2022 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.360 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.134 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 51.900 | 628 cm | 211 cm | 2.220 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.600 | 630 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Crafter | € 51.300 | 629 cm | 209 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35S11 | € 52.000 | 626 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.