V-59-NRG
Er rijden momenteel 50.299 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 maart 2026, dus sinds 2 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (EM9T) nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2018 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.471 en € 67.703, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.141 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 67.703 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 15.562 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 maart 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.703 |
| Bruto BPM | € 16.291 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 januari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 maart 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 7 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.483 kg |
| Massa rijklaar | 2.583 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 917 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VA | |
| Variant EM9T | |
| Uitvoering MYB33063J2T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0047*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 212 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-59-NRG | 24-12-2025 | 14:14 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-12-2025 | 14:14 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-59-NRG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-59-NRG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-NRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 10-12-2025 | 1,7 jaar |
| V-51-NRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 12-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-52-NRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 04-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-53-NRG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.070 | 18-12-2025 | 3,8 jaar |
| V-54-NRG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.531 | 20-02-2026 | 3 jaar |
| V-55-NRG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.536 | 06-05-2026 | 8,8 jaar |
| V-56-NRG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 46.772 | 26-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-57-NRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.437 | 21-03-2026 | 4,6 jaar |
| V-58-NRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.835 | 05-03-2026 | 4,7 jaar |
| V-59-NRB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.446 | 15-12-2025 | 0,5 jaar |
| V-59-NRD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.415 | 16-12-2025 | 4,1 jaar |
| V-59-NRF | Iveco | 50C17 | Neerklapbare zijschotten | € 47.883 | 08-12-2025 | 10,8 jaar |
| V-59-NRG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.703 | 16-03-2026 | 6,4 jaar |
| V-59-NRH | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 41.467 | 11-12-2025 | 0,5 jaar |
| V-59-NRJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.680 | 29-12-2025 | 1,5 jaar |
| V-59-NRK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.437 | 19-12-2025 | 0,5 jaar |
| V-59-NRL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.200 | 11-12-2025 | 9 jaar |
| V-59-NRN | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 70.362 | 05-01-2026 | 0,4 jaar |
| V-59-NRP | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | Onbekend | 11-12-2025 | 16,7 jaar |
| V-59-NRR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 58.074 | 15-12-2025 | 0,5 jaar |
| V-59-NRS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.574 | 08-01-2026 | 0,4 jaar |
| V-59-NRT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 59.810 | 29-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-59-NRV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.105 | 27-02-2026 | 0,3 jaar |
| V-59-NRX | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.374 | 27-02-2026 | 3,9 jaar |
| V-59-NRZ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.649 | 19-12-2025 | 0,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.141 en/of breedte van 225 cm en/of een gewicht van ± 2.483 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 53.000 | 690 cm | 225 cm | 2.650 kg |
| Opel Movano | € 52.000 | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.200 | 717 cm | 224 cm | 2.720 kg |
| Volkswagen Crafter | € 51.400 | 684 cm | 231 cm | 2.650 kg |
| Fiat Ducato | € 50.500 | 619 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.300 | 732 cm | 222 cm | 2.630 kg |
| Fuso Canter | € 48.600 | 659 cm | 223 cm | 2.720 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35S13 | € 48.100 | 660 cm | 220 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C13 | € 48.000 | 677 cm | 217 cm | 2.630 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.100 | - | 220 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | € 53.900 | 659 cm | 223 cm | 2.650 kg |
| Citroën Jumper | € 48.600 | 609 cm | 217 cm | 2.350 kg |
| Iveco 40C17 | € 51.700 | 727 cm | 216 cm | 2.620 kg |
| Ford F 150 | € 52.700 | - | 216 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35C17 | € 56.800 | - | 215 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.900 | - | 215 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.500 | - | 215 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.