V-64-PGF
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320VXX) nog 711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2019 en juli 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.363 en € 76.432, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.517 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 58.090 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito € 1.573 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 maart 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.090 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM6000 |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 maart 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 maart 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.178 kg |
| Massa rijklaar | 2.278 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 922 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320VXX | |
| Uitvoering 2EER0XX3XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 133 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 100 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 85 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 30,4 kWh/100km (1 kW op 3,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 30.41 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-PGF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-PGF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-PGF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.938 | 25-03-2026 | 4,7 jaar |
| V-61-PGF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.998 | 25-03-2026 | 5,3 jaar |
| V-62-PGF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.312 | 25-03-2026 | 0,2 jaar |
| V-63-PGF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 25-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-64-PGB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.508 | 09-04-2026 | Nieuw |
| V-64-PGD | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.689 | 26-03-2026 | Nieuw |
| V-64-PGF | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 58.090 | 25-03-2026 | 4 jaar |
| V-64-PGG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.817 | 08-04-2026 | Nieuw |
| V-64-PGH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.596 | 26-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-64-PGJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 98.179 | 26-03-2026 | 3,8 jaar |
| V-64-PGK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.096 | 27-03-2026 | 8,8 jaar |
| V-64-PGL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.036 | 27-03-2026 | 3,4 jaar |
| V-64-PGN | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 77.267 | 09-04-2026 | Nieuw |
| V-64-PGS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.360 | 30-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-64-PGT | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.589 | 09-04-2026 | Nieuw |
| V-64-PGV | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 72.857 | 03-04-2026 | Nieuw |
| V-64-PGZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.867 | 01-04-2026 | 1,7 jaar |
| V-65-PGF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.603 | 25-03-2026 | 5,9 jaar |
| V-66-PGF | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.449 | 25-03-2026 | 5,3 jaar |
| V-67-PGF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.535 | 25-03-2026 | 3,9 jaar |
| V-68-PGF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.939 | 25-03-2026 | 2,4 jaar |
| V-69-PGF | Farizon | SV | Gesloten opbouw | € 69.115 | 25-03-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.517 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.178 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 56.700 | 520 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Ford Transit Custom | € 51.200 | 516 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.600 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 57.600 | 521 cm | 190 cm | 2.240 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.