94-BHV-6
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 oktober 2021, dus sinds 4 jaren, 6 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM2SN32AXB851) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2017 en maart 2019. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,46 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 335 kW (455 pk) |
| Continue vermogen | 335 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM470LA.6-6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 oktober 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.136 kg |
| Massa rijklaar | 8.236 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8236 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.964 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 23.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 23.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-D | |
| Variant KSDM2SN32AXB851 | |
| Uitvoering B030C1GEBSBXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0733*10 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 augustus 2017
Referentiecode RDW: MGP170503
Referentiecode producent: 2690555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 972
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.560
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt. Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BHV-6 | 1-10-2025 | 09:58 | periodieke controle | 18-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 12-11-2024 | 14:44 | periodieke controle | 18-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 29-10-2024 | 14:04 | inbouw | 29-10-2026 | Nee |
| 94-BHV-6 | 20-10-2023 | 09:08 | periodieke controle | 18-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 18-11-2022 | 11:57 | periodieke controle | 18-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 18-11-2022 | 11:55 | periodieke controle | 18-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 4-10-2021 | 16:30 | periodieke controle | 16-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 16-11-2020 | 12:14 | periodieke controle | 16-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 16-11-2020 | 12:04 | periodieke controle | 16-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHV-6 | 28-10-2019 | 13:12 | periodieke controle | 16-11-2020 | Nee |
| 94-BHV-6 | 11-03-2019 | 13:04 | periodieke controle | 11-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-10-2025 | 09:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-10-2025 | 09:58 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 1-10-2025 | 09:58 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 14:44 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 20-10-2023 | 09:08 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 20-10-2023 | 09:08 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 18-11-2022 | 11:57 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 4-10-2021 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 4-10-2021 | 16:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 16-11-2020 | 12:14 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BHV-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BHV-6 | 11-03-2019 | Tachograaf | VDO | ||
| 94-BHV-6 | 29-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BHV-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BHV-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BHF-6 | Scania | P370 | Containercarrier | Onbekend | 26-04-2016 | 10 jaar |
| 94-BHG-6 | Renault | D | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-05-2016 | 9,9 jaar |
| 94-BHJ-6 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 23-06-2016 | 9,8 jaar |
| 94-BHL-6 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2017 | 9,1 jaar |
| 94-BHN-6 | DAF | CF 330 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| 94-BHP-6 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 21-11-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHR-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 94-BHS-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2016 | 9,5 jaar |
| 94-BHV-1 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 15-11-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHV-2 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-11-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHV-3 | Volvo | FH | Kraanwagen | Onbekend | 18-11-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHV-5 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2017 | 9,3 jaar |
| 94-BHV-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2017 | 9,2 jaar |
| 94-BHV-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHV-8 | DAF | CF 250 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-12-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHV-9 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 30-11-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHZ-6 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2017 | 9,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 646 x 250 cm een gewicht van ± 8.136 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 651 cm | 255 cm | 8.880 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| MAN TGX | 648 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Iveco AS440STx-p | 643 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Scania R410 | 639 cm | 255 cm | 8.790 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.860 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| Scania R440 | 636 cm | 255 cm | 8.710 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.