94-BHF-6
Er rijden momenteel 616 Scania P370's rond in Nederland. Deze P370 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 augustus 2020, dus sinds 5 jaren, 8 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P370 containercarrier rijden er nog 393 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P370 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P370 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P370 |
| Lengte | 7,85 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 11 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 augustus 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 8 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.370 kg |
| Massa rijklaar | 12.470 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12470 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.030 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N331 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009/EC*64/2012/EU | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BHF-6 | 28-01-2026 | 09:13 | periodieke controle | 28-01-2028 | Nee |
| 94-BHF-6 | 27-01-2026 | 15:42 | periodieke controle | 19-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 27-01-2025 | 11:44 | periodieke controle | 19-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 15-02-2024 | 16:10 | periodieke controle | 19-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 14-02-2024 | 10:32 | periodieke controle | 14-02-2026 | Nee |
| 94-BHF-6 | 8-02-2023 | 16:06 | periodieke controle | 19-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 18-01-2022 | 13:19 | periodieke controle | 19-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 18-01-2022 | 08:40 | periodieke controle | 18-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 22-12-2020 | 12:12 | periodieke controle | 19-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 19-02-2020 | 14:53 | periodieke controle | 19-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 19-02-2020 | 09:10 | periodieke controle | 19-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BHF-6 | 1-03-2019 | 09:35 | periodieke controle | 26-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-01-2026 | 15:42 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 27-01-2026 | 15:42 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 27-01-2026 | 15:42 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2026 | 15:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 27-01-2025 | 11:44 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 27-01-2025 | 11:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 27-01-2025 | 11:44 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-01-2025 | 11:44 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 27-01-2025 | 11:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 16:10 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 15-02-2024 | 16:10 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 15-02-2024 | 16:10 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 15-02-2024 | 16:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 8-02-2023 | 16:06 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 8-02-2023 | 16:06 | 547 | 5.*.51 | 6 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 8-02-2023 | 16:06 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-02-2023 | 16:06 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-02-2023 | 16:06 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-02-2023 | 16:06 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 18-01-2022 | 13:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-01-2022 | 13:19 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 18-01-2022 | 13:19 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 18-01-2022 | 13:19 | 548 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 18-01-2022 | 13:19 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 18-01-2022 | 13:19 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 22-12-2020 | 12:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-12-2020 | 12:12 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 19-02-2020 | 14:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-02-2020 | 14:53 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-02-2020 | 14:53 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-02-2020 | 14:53 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 19-02-2020 | 14:53 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 19-02-2020 | 14:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 1-03-2019 | 09:35 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 1-03-2019 | 09:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BHF-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BHF-6 | 28-02-2018 | Tachograaf | DTCO1381 |
Vergeet ook niet alle Scania P370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BHF-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BHF-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BHF-2 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| 94-BHF-3 | Vdl Bova | Futura | Bus | Onbekend | 19-04-2016 | 15,9 jaar |
| 94-BHF-4 | Scania | R450 | Kipper | Onbekend | 19-04-2016 | 10 jaar |
| 94-BHF-6 | Scania | P370 | Containercarrier | Onbekend | 26-04-2016 | 10 jaar |
| 94-BHF-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-05-2016 | 9,9 jaar |
| 94-BHG-6 | Renault | D | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-05-2016 | 9,9 jaar |
| 94-BHJ-6 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 23-06-2016 | 9,8 jaar |
| 94-BHL-6 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2017 | 9,1 jaar |
| 94-BHN-6 | DAF | CF 330 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| 94-BHP-6 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 21-11-2016 | 9,4 jaar |
| 94-BHR-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 94-BHS-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2016 | 9,5 jaar |
| 94-BHV-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2017 | 9,2 jaar |
| 94-BHZ-6 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2017 | 9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 785 x 253 cm een gewicht van ± 12.370 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 786 cm | 255 cm | 11.870 kg |
| DAF CF 410 FAN | 789 cm | 254 cm | 12.260 kg |
| Volvo FE | 793 cm | 254 cm | 11.600 kg |
| MAN TGM | 793 cm | 254 cm | 13.410 kg |
| DAF FA CF | 776 cm | 253 cm | 13.060 kg |
| DAF XF 105 | 780 cm | 254 cm | 11.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.