46-BNX-1
Er rijden momenteel 14.251 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 7 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 januari 2024, dus sinds 2 jaren en 5 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 7.380 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en mei 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 10,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 7 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 5 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 november 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.505 kg |
| Massa rijklaar | 11.605 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11605 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.395 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.1 januari 2020
Referentiecode RDW: MGP200038
Referentiecode producent: 8091052
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 375
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 9.619
Wordt het voertuig op een andere manier gestart dan via de start-/stopschakelaar dan wordt het contact na 30 minuten automatisch uitgeschakeld. Tijdens rijden onverwacht uitvallen van de motor en elektrische componenten waaronder de verlichting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de uitschakeltijd van 30 minuten wijzigen naar de maximale uitschakeltijd van 42,5 uur.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 46-BNX-1 | 30-10-2025 | 11:45 | periodieke controle | 7-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 29-10-2025 | 13:34 | inbouw | 29-10-2027 | Nee |
| 46-BNX-1 | 3-10-2024 | 15:59 | periodieke controle | 7-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 7-11-2023 | 14:18 | periodieke controle | 7-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 3-11-2023 | 13:35 | periodieke controle | 3-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 3-11-2023 | 13:33 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 21-10-2022 | 09:09 | periodieke controle | 1-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 29-10-2021 | 15:57 | periodieke controle | 1-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 29-10-2021 | 09:38 | periodieke controle | 29-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BNX-1 | 12-10-2020 | 13:17 | periodieke controle | 1-11-2021 | Nee |
| 46-BNX-1 | 4-11-2019 | 08:54 | inbouw | 4-11-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-10-2025 | 11:45 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 30-10-2025 | 11:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 3-10-2024 | 15:59 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 3-10-2024 | 15:59 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-10-2024 | 15:59 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2023 | |||||
| 7-11-2023 | 14:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-11-2023 | 14:18 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 7-11-2023 | 14:18 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-11-2023 | 13:33 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
| 3-11-2023 | 13:33 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 3-11-2023 | 13:33 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2022 | |||||
| 21-10-2022 | 09:09 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-10-2022 | 09:09 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2021 | |||||
| 29-10-2021 | 15:57 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 29-10-2021 | 15:57 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 29-10-2021 | 15:57 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 46-BNX-1 | 4-11-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 46-BNX-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
46-BNX-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 46-BNB-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2019 | 7,2 jaar |
| 46-BNF-1 | Scania | G450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-04-2019 | 7,1 jaar |
| 46-BNG-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2019 | 7 jaar |
| 46-BNL-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 7 jaar |
| 46-BNN-1 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-07-2019 | 9,4 jaar |
| 46-BNP-1 | Scania | R410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-07-2019 | 7,2 jaar |
| 46-BNT-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2019 | 6,7 jaar |
| 46-BNV-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2019 | 10 jaar |
| 46-BNX-1 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-11-2019 | 6,6 jaar |
| 46-BNX-3 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-11-2019 | 6,5 jaar |
| 46-BNX-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-02-2020 | 6,3 jaar |
| 46-BNX-6 | Ebusco | Bus | Onbekend | 11-11-2019 | 6,6 jaar | |
| 46-BNX-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2019 | 11,4 jaar |
| 46-BNX-9 | Volvo | F16 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2019 | 36,6 jaar |
| 46-BNZ-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2020 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.000 x 260 cm een gewicht van ± 11.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1004 cm | 260 cm | 12.470 kg |
| Scania P250 | 992 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| Volvo FE | 995 cm | 260 cm | 10.650 kg |
| DAF CF 290 FA | 997 cm | 260 cm | 11.660 kg |
| Scania P280 | 991 cm | 260 cm | 11.020 kg |
| Scania P230 | 998 cm | 259 cm | 10.810 kg |
| DAF Fan CF75 | 1002 cm | 255 cm | 12.420 kg |
| Scania R450 | 1002 cm | 255 cm | 11.980 kg |
| DAF CF 410 FA | 1008 cm | 255 cm | 10.720 kg |
| MAN TGX | 1007 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| Volvo FH | 1007 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| DAF CF 410 FAN | 1002 cm | 255 cm | 12.620 kg |
| DAF XD 340 FA | 993 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| Renault T | 1004 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Scania R460 | 990 cm | 255 cm | 11.870 kg |
| Scania R500 | 995 cm | 255 cm | 11.940 kg |
| DAF CF 330 FA | 1003 cm | 260 cm | 11.450 kg |
| DAF CF 450 FAN | 991 cm | 255 cm | 11.570 kg |
| DAF FA CF85 | 997 cm | 255 cm | 11.700 kg |
| Renault D Wide | 1002 cm | 255 cm | 10.960 kg |
| DAF FA CF65 | 1008 cm | 260 cm | 11.050 kg |
| Scania P360 | 994 cm | 260 cm | 10.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.