92-BPT-8
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 september 2020, dus sinds 5 jaren, 7 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (13X04ZBBAAAG7AA) nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2017 en juli 2019. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 september 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF51 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 september 2020. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.259 kg |
| Massa rijklaar | 8.359 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8359 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.641 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 13X04ZBBAAAG7AA | |
| Uitvoering G0ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*30 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240278
Referentiecode producent: 7979TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 793
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.673
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BPT-8 | 24-09-2025 | 10:52 | inbouw | 24-09-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 24-09-2025 | 10:50 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 23-09-2025 | 14:42 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 15-08-2024 | 14:23 | periodieke controle | 22-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 15-08-2024 | 14:02 | periodieke controle | 15-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 15-08-2024 | 13:06 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 19-09-2023 | 12:15 | periodieke controle | 22-09-2024 | Nee |
| 92-BPT-8 | 14-09-2022 | 16:18 | periodieke controle | 22-09-2023 | Nee |
| 92-BPT-8 | 22-07-2022 | 11:55 | periodieke controle | 22-07-2024 | Nee |
| 92-BPT-8 | 24-08-2021 | 15:23 | periodieke controle | 22-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 22-09-2020 | 11:08 | periodieke controle | 22-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPT-8 | 21-09-2020 | 16:04 | periodieke controle | 21-09-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-09-2025 | 10:50 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 24-09-2025 | 10:50 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 23-09-2025 | 14:42 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2025 | 14:42 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2025 | 14:42 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 15-08-2024 | 13:06 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 15-08-2024 | 13:06 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 15-08-2024 | 13:06 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2021 | |||||
| 24-08-2021 | 15:23 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
2020 | |||||
| 22-09-2020 | 11:08 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BPT-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 92-BPT-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
92-BPT-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 92-BPB-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| 92-BPG-8 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| 92-BPJ-8 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 10-03-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPK-8 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-04-2020 | 6 jaar |
| 92-BPN-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| 92-BPP-8 | DAF | LF 230 FA | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
| 92-BPR-8 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 28-07-2020 | 5,7 jaar |
| 92-BPS-8 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-09-2020 | 5,6 jaar |
| 92-BPT-1 | Heuliez BUS | GX 437 Elec | Bus | Onbekend | 27-01-2021 | 5,2 jaar |
| 92-BPT-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| 92-BPT-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-09-2020 | 5,6 jaar |
| 92-BPT-4 | MAN | TGM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 09-09-2020 | 5,6 jaar |
| 92-BPT-6 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-09-2020 | 9 jaar |
| 92-BPT-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2020 | 8 jaar |
| 92-BPX-8 | MAN | TG 35.480 8X4-4 BL | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 30-10-2020 | 17 jaar |
| 92-BPZ-8 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 600 x 250 cm een gewicht van ± 8.259 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| DAF XF 480 FT | 610 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Scania R450 | 610 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF XF 460 FT | 610 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 606 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| Scania S450 | 600 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Scania S500 | 602 cm | 255 cm | 8.570 kg |
| Scania S460 | 601 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 530 FT | 610 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Scania R520 | 603 cm | 255 cm | 8.700 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R530 | 604 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Scania S520 | 605 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania P370 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.