58-BSN-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 5 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 november 2025, dus sinds 4 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 februari 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 november 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 5 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 februari 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.938 kg |
| Massa rijklaar | 8.038 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8038 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.962 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 58-BSN-2 | 13-03-2026 | 09:58 | periodieke controle | 3-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSN-2 | 21-11-2025 | 13:10 | inbouw | 21-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSN-2 | 21-11-2025 | 13:00 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSN-2 | 3-04-2025 | 09:31 | periodieke controle | 3-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSN-2 | 9-01-2024 | 14:17 | periodieke controle | 15-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSN-2 | 9-01-2024 | 09:16 | periodieke controle | 9-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSN-2 | 6-01-2023 | 11:11 | periodieke controle | 15-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSN-2 | 15-02-2022 | 08:31 | periodieke controle | 15-02-2023 | Nee |
| 58-BSN-2 | 14-02-2022 | 15:58 | periodieke controle | 14-02-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-03-2026 | 09:58 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 13-03-2026 | 09:58 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 13-03-2026 | 09:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 21-11-2025 | 13:00 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
| 21-11-2025 | 13:00 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 3-04-2025 | 09:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-04-2025 | 09:31 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-04-2025 | 09:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 9-01-2024 | 14:17 | 426 | 5.*.47 | 1 | Waarschuwingsinrichting gordelsysteem geeft defect aan |
| 9-01-2024 | 14:17 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2023 | |||||
| 6-01-2023 | 11:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-01-2023 | 11:11 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 58-BSN-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 58-BSN-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
58-BSN-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 58-BSF-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2021 | 4,5 jaar |
| 58-BSG-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2021 | 4,4 jaar |
| 58-BSH-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2021 | 4,4 jaar |
| 58-BSJ-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-12-2021 | 4,3 jaar |
| 58-BSK-2 | Scania | R410 | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-01-2022 | 11 jaar |
| 58-BSL-2 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| 58-BSN-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| 58-BSN-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2022 | 5,5 jaar |
| 58-BSN-3 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2022 | 7,4 jaar |
| 58-BSN-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2022 | 8,7 jaar |
| 58-BSN-5 | Iveco | 50C17 | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-09-2021 | 11,3 jaar |
| 58-BSN-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2022 | 4 jaar |
| 58-BSN-7 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| 58-BSN-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2022 | 4 jaar |
| 58-BSN-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2022 | 8,6 jaar |
| 58-BSP-2 | Scania | P450 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-02-2022 | 4,3 jaar |
| 58-BST-2 | DAF | LF 230 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| 58-BSV-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| 58-BSZ-2 | Renault | T | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 255 cm een gewicht van ± 7.938 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Scania R450 | 607 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 606 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania S450 | 600 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Scania S500 | 602 cm | 255 cm | 8.570 kg |
| Scania S460 | 601 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Scania R520 | 603 cm | 255 cm | 8.700 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Scania R530 | 604 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.