54-BRR-4
Er rijden momenteel 7.502 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 juni 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Continue vermogen | 338 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF52 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 juni 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.900 kg |
| Massa rijklaar | 8.000 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 05X04ZBBAAAG8AA | |
| Uitvoering K1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240278
Referentiecode producent: 7979TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 793
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.673
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BRR-4 | 1-08-2025 | 16:07 | periodieke controle | 12-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BRR-4 | 17-09-2024 | 11:59 | periodieke controle | 17-09-2026 | Nee |
| 54-BRR-4 | 12-09-2024 | 14:51 | periodieke controle | 12-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BRR-4 | 26-05-2023 | 13:13 | periodieke controle | 10-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BRR-4 | 6-05-2022 | 14:52 | periodieke controle | 10-06-2023 | Nee |
| 54-BRR-4 | 10-06-2021 | 14:31 | periodieke controle | 10-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BRR-4 | 10-06-2021 | 11:58 | periodieke controle | 10-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-08-2025 | 16:07 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-08-2025 | 16:07 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-08-2025 | 16:07 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 1-08-2025 | 16:07 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 12-09-2024 | 14:51 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 12-09-2024 | 14:51 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 12-09-2024 | 14:51 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-09-2024 | 14:51 | 083 | 5.*.9 | 1 | Tankdop (passende) ontbreekt |
2023 | |||||
| 26-05-2023 | 13:13 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 26-05-2023 | 13:13 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 10-06-2021 | 14:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-06-2021 | 14:31 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-06-2021 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BRR-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-BRR-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-BRR-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-BRB-4 | DAF | XF 480 FAR | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
| 54-BRD-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-12-2020 | 10,9 jaar |
| 54-BRF-4 | MAN | TGS | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-01-2021 | 5,3 jaar |
| 54-BRG-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2021 | 10,1 jaar |
| 54-BRH-4 | DAF | CF 450 FAN | Huifopbouw | Onbekend | 12-02-2021 | 5,2 jaar |
| 54-BRK-4 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 19-03-2021 | 5,1 jaar |
| 54-BRL-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2021 | 4,9 jaar |
| 54-BRN-4 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-06-2021 | 9,7 jaar |
| 54-BRP-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2021 | 4,9 jaar |
| 54-BRR-2 | DAF | LF 260 FA | Huifopbouw | Onbekend | 01-06-2021 | 4,9 jaar |
| 54-BRR-3 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2021 | 9,3 jaar |
| 54-BRR-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2021 | 9,1 jaar |
| 54-BRR-5 | BYD | K7U, Byd 8M Electric BUS | Bus | Onbekend | 08-06-2021 | 4,9 jaar |
| 54-BRR-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2021 | 4,8 jaar |
| 54-BRR-7 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 10-06-2021 | 4,9 jaar |
| 54-BRR-8 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-06-2021 | 4,9 jaar |
| 54-BRR-9 | Mercedes-Benz | Actros | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 15-06-2021 | 7,8 jaar |
| 54-BRS-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-07-2021 | 4,8 jaar |
| 54-BRT-4 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-08-2021 | 4,7 jaar |
| 54-BRV-4 | DAF | Daf FtGXF105 | Open laadvloer | Onbekend | 02-08-2021 | 16,4 jaar |
| 54-BRX-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2021 | 4,6 jaar |
| 54-BRZ-4 | Scania | 113M | Opleggertrekker | Onbekend | 17-09-2021 | 32,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 250 cm een gewicht van ± 7.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Scania R450 | 607 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 606 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.650 kg |
| Scania S450 | 600 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Scania S500 | 602 cm | 255 cm | 8.570 kg |
| Scania S460 | 601 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| Scania R530 | 604 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania P370 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.