02-BSR-8
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 1 maand oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 september 2025, dus sinds 6 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX voor vervoer voertuigen rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 10,14 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 1 maand |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.326 kg |
| Massa rijklaar | 12.426 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12426 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.574 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-BSR-8 | 26-03-2026 | 16:18 | periodieke controle | 27-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BSR-8 | 27-03-2025 | 14:44 | periodieke controle | 27-03-2026 | Nee |
| 02-BSR-8 | 20-01-2025 | 11:06 | inbouw | 20-01-2027 | Nee |
| 02-BSR-8 | 14-03-2024 | 16:28 | periodieke controle | 16-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BSR-8 | 14-03-2024 | 16:03 | inbouw | 14-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BSR-8 | 13-03-2023 | 09:41 | periodieke controle | 16-03-2024 | Nee |
| 02-BSR-8 | 6-04-2022 | 14:47 | periodieke controle | 6-04-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-03-2026 | 16:18 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
| 26-03-2026 | 16:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 14-03-2024 | 16:28 | 640 | 5.*.68 | 1 | Sterkte of functioneren koppeling aangetast |
| 14-03-2024 | 16:28 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 14-03-2024 | 16:28 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-BSR-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 02-BSR-8 | 14-03-2024 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 02-BSR-8 | 20-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 02-BSR-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
02-BSR-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02-BSF-8 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 01-11-2021 | 4,5 jaar |
| 02-BSH-8 | Scania | S660 | Niet nader aangeduid | Onbekend | 08-12-2021 | 4,4 jaar |
| 02-BSJ-8 | Mercedes-Benz | Arocs | Voertuig met haakarm | Onbekend | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| 02-BSK-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| 02-BSL-8 | Liebherr | Ltc 1045-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 27-01-2022 | 14,8 jaar |
| 02-BSN-8 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| 02-BSR-1 | WVT | TGS | Kipper | Onbekend | 04-03-2022 | 4,2 jaar |
| 02-BSR-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2022 | 7,7 jaar |
| 02-BSR-4 | Iveco | AS260SY/p | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-03-2022 | 10,4 jaar |
| 02-BSR-5 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2022 | 4 jaar |
| 02-BSR-6 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| 02-BSR-7 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2022 | 4 jaar |
| 02-BSR-8 | MAN | TGX | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| 02-BST-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2022 | 9,2 jaar |
| 02-BSV-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.014 x 255 cm een gewicht van ± 12.326 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 1024 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| Volvo FM | 1023 cm | 260 cm | 13.380 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 1016 cm | 255 cm | 13.480 kg |
| Renault D Wide | 1022 cm | 260 cm | 11.500 kg |
| DAF CF 340 FAN | 1024 cm | 255 cm | 11.890 kg |
| Renault T | 1024 cm | 260 cm | 12.280 kg |
| DAF 44 | 1022 cm | 260 cm | 13.540 kg |
| DAF XF 480 FAR | 1017 cm | 255 cm | 12.030 kg |
| DAF CF 370 FAN | 1019 cm | 255 cm | 11.770 kg |
| Scania S500 | 1013 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF CF 290 FAN | 1015 cm | 260 cm | 12.390 kg |
| Scania R460 | 1017 cm | 255 cm | 11.650 kg |
| Scania P280 | 1016 cm | 259 cm | 13.160 kg |
| DAF CF 330 FAN | 1022 cm | 254 cm | 12.690 kg |
| DAF XD 370 FAN | 1018 cm | 255 cm | 11.850 kg |
| Volvo 460 | 1017 cm | 254 cm | 13.070 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 1023 cm | 260 cm | 11.230 kg |
| DAF CF 340 FA | 1022 cm | 260 cm | 11.190 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 1014 cm | 255 cm | 13.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.