VRZ-34-X
Er rijden momenteel 13.803 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 september 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er nog 5.457 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1969 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.844 en € 173.491, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.861 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 109.681 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 23.820 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 188 km/uur. Daardoor behoort deze Land Rover Defender tot de snelste 3.5% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 september 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,32 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 188 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 109.681 |
| Bruto BPM | € 26.263 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 183 kW (249 pk) Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 september 2022. Het voertuig was toen 2 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.360 kg |
| Massa rijklaar | 2.460 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.970 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.970 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.775 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.6 l/100km (1 liter op 10,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.6 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 251 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-34-X | 9-05-2025 | 14:04 | periodieke controle | 1-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRZ-34-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRZ-34-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-31-X | BMW | X5 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-02-2023 | 18 jaar |
| VRZ-32-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.763 | 10-11-2022 | 7,1 jaar |
| VRZ-33-X | Opel | Vivaro | Kipper | € 43.515 | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-34-B | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 81.892 | 06-12-2022 | 5 jaar |
| VRZ-34-D | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.732 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-34-G | Citroën | Jumper | Voor vervoer voertuigen | € 50.263 | 14-09-2022 | 4,9 jaar |
| VRZ-34-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.791 | 15-09-2022 | 11,6 jaar |
| VRZ-34-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.105 | 02-11-2022 | 3,7 jaar |
| VRZ-34-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.401 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-34-L | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 108.809 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-34-N | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 80.114 | 06-12-2022 | 3,4 jaar |
| VRZ-34-P | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 89.631 | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-34-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.439 | 10-12-2022 | 5,7 jaar |
| VRZ-34-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 33.008 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRZ-34-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.799 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-34-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.849 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-34-X | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 109.681 | 24-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRZ-34-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.469 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-35-X | Mercedes-Benz | 400 | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-10-2005 | 20,5 jaar |
| VRZ-36-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 16.848 | 22-10-2022 | 7,6 jaar |
| VRZ-37-X | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 91.050 | 17-05-2017 | 12,8 jaar |
| VRZ-38-X | BMW | 3-Serie | Pick-up truck | Onbekend | 10-09-2018 | 27,7 jaar |
| VRZ-39-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 47.953 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.