V-30-DXZ
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (S5NE2F) nog 124 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en juni 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.359 en € 186.413, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 107.556 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 138.318 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 30.762 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Land Rover haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Land Rover Defender is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 maart 2024. Het voertuig was toen 9 jaren, 1 maand en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,64 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 138.318 |
| Bruto BPM | € 78.680 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DT224 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 maart 2024. Het voertuig was toen 9 jaren, 1 maand en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.005 kg |
| Massa rijklaar | 2.105 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 945 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.980 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.980 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LD | |
| Variant S5NE2F | |
| Uitvoering B7P3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0133*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 295 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Jaguar Land Rover Nederland B.V.11 juli 2017
Referentiecode RDW: MGP170353
Referentiecode producent: N064
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 30
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.572
Op de vooras kunnen de remleidingen in aanraking komen met onderdelen van de vooras. Hierdoor kunnen de remleidingen doorslijten. Remvloeistoflekkage. Hierdoor kan een remcircuit uitvallen waardoor de remkracht afneemt. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de remleidingen controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Jaguar Land Rover Nederland B.V.18 februari 2015
Referentiecode RDW: MGP150065
Referentiecode producent: P053
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.379
De bouten waarmee de remschijven aan de naaf bevestigd zijn, zijn te bros. Hierdoor kunnen de bouten breken. Indien een of meerdere bouten breken kan het wiel blokkeren, de remschijf beschadigd raken, het voertuig trekken tijdens remmen en trillen en trekken zonder dat er geremd wordt. Tevens is er een luid geluid waarneembaar vanaf de voor- en/of achterzijde van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal alle betreffende bevestigingsbouten vervangen.
Meer informatie via: +32 32411142.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-30-DXZ | 18-09-2025 | 10:48 | periodieke controle | 18-09-2026 | Nee |
| V-30-DXZ | 26-03-2024 | 08:37 | periodieke controle | 26-03-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-30-DXZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-30-DXZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-DXB | Volkswagen | Caddy | Gecond. met temperatuurreg. | € 27.002 | 11-06-2024 | 6,9 jaar |
| V-30-DXD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.850 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-30-DXF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.904 | 27-03-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.393 | 03-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-30-DXH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 69.728 | 23-04-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.661 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.927 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 78.893 | 09-04-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.068 | 14-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-30-DXP | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.465 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXR | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 31.838 | 27-03-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.374 | 02-04-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.115 | 21-08-2024 | 4,4 jaar |
| V-30-DXV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.013 | 29-10-2024 | 6,3 jaar |
| V-30-DXX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 88.383 | 05-04-2024 | 2 jaar |
| V-30-DXZ | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 138.318 | 27-03-2024 | 11,2 jaar |
| V-31-DXZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.390 | 20-10-2025 | 5,3 jaar |
| V-32-DXZ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.040 | 04-04-2024 | 3,6 jaar |
| V-33-DXZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.728 | 31-01-2025 | 2,1 jaar |
| V-34-DXZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.515 | 19-11-2024 | 6,4 jaar |
| V-35-DXZ | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 49.866 | 25-03-2024 | 7,5 jaar |
| V-36-DXZ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.743 | 25-03-2024 | 7,3 jaar |
| V-37-DXZ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.026 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-38-DXZ | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.250 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-39-DXZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 53.929 | 28-03-2024 | 2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.