32-BXT-9
Er rijden momenteel 3.892 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco 42C14E gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FZ11E3E) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2024 en oktober 2024. De nieuwwaarde van deze Iveco 42C14E is helaas onbekend.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 42C14E tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 42C14E | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 42C14E |
| Lengte | 6,11 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.741 kg |
| Massa rijklaar | 2.841 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.409 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant FZ11E3E | |
| Uitvoering MX45FX11C6GX66X | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0119*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BXT-9 | 1-10-2025 | 12:01 | periodieke controle | 16-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BXT-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BXT-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BXB-9 | Volvo | FH | Veewagen | Onbekend | 06-11-2023 | 2,4 jaar |
| 32-BXF-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2023 | 7,3 jaar |
| 32-BXG-9 | DAF | XD 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2024 | 2,3 jaar |
| 32-BXH-9 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 15-01-2024 | 2,2 jaar |
| 32-BXK-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2024 | 2,3 jaar |
| 32-BXL-9 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| 32-BXN-9 | DAF | XF 480 FA | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| 32-BXP-9 | VDL | Citea Le-122-electric | Bus | Onbekend | 08-07-2024 | 1,8 jaar |
| 32-BXR-9 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2024 | 8,1 jaar |
| 32-BXS-9 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2024 | 2 jaar |
| 32-BXT-1 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-05-2024 | 2 jaar |
| 32-BXT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| 32-BXT-3 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| 32-BXT-4 | MAN | TGM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-05-2024 | 1,9 jaar |
| 32-BXT-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2024 | 2,7 jaar |
| 32-BXT-6 | Renault | Midlum | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 22-05-2024 | 4,4 jaar |
| 32-BXT-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| 32-BXT-8 | Scania | P280 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| 32-BXT-9 | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| 32-BXV-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2024 | 1,8 jaar |
| 32-BXX-9 | Volvo | FE | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| 32-BXZ-9 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 611 x 205 cm een gewicht van ± 2.741 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 202 cm | 2.480 kg |
| Ford Transit | 619 cm | 215 cm | 2.840 kg |
| Renault Master | 617 cm | 212 cm | 2.530 kg |
| Peugeot Boxer | 609 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 619 cm | 215 cm | 2.760 kg |
| Ford F 250 | 618 cm | 204 cm | 2.970 kg |
| Volkswagen Crafter | 611 cm | 209 cm | 2.570 kg |
| Opel Movano | 611 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| BD E-ducato | 618 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Dodge Ram | 602 cm | 203 cm | 2.790 kg |
| Mitsubishi Canter | 605 cm | 212 cm | 2.680 kg |
| Fiat Ducato | 607 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Chevrolet K2500 | 603 cm | 201 cm | 2.930 kg |
| Mitsubishi Fuso Canter 3C13 | 621 cm | 211 cm | 2.480 kg |
| Dodge Dodge | 621 cm | 205 cm | 2.930 kg |
| Citroën Jumper | 608 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| G.m.c. Sierra | 617 cm | 205 cm | 2.640 kg |
| Maxus EV80 | 604 cm | 210 cm | 2.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.