VKJ-38-S
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLFB1GIX) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en mei 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.746 en € 62.007, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.920 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 57.007 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 913 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juli 2021. Het voertuig was toen 3 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 57.007 |
| Bruto BPM | € 13.750 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juli 2021. Het voertuig was toen 3 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.146 kg |
| Massa rijklaar | 2.246 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 754 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BLFB1GIX | |
| Uitvoering D6WJCSABCAIHA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 208 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 166 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VKJ-38-S | 10-02-2026 | 13:42 | periodieke controle | 31-03-2027 | Nee |
| VKJ-38-S | 28-03-2025 | 09:25 | periodieke controle | 31-03-2026 | Nee |
| VKJ-38-S | 8-03-2024 | 14:02 | periodieke controle | 31-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 8-03-2024 | 14:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VKJ-38-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VKJ-38-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VKJ-31-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.651 | 14-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-32-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.603 | 14-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-33-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.405 | 20-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-34-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.651 | 21-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-35-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.055 | 14-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-36-S | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 40.345 | 11-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-37-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.403 | 07-05-2021 | 5,2 jaar |
| VKJ-38-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.935 | 17-05-2021 | 5,2 jaar |
| VKJ-38-F | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.791 | 12-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-38-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.709 | 12-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-38-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.726 | 11-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-38-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.508 | 05-05-2021 | 8,4 jaar |
| VKJ-38-K | Renault | Master | Kipper | € 46.216 | 13-09-2021 | 5,1 jaar |
| VKJ-38-L | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 29.275 | 18-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-38-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.553 | 17-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-38-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.597 | 07-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-38-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.007 | 29-07-2021 | 5 jaar |
| VKJ-38-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.268 | 12-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKJ-38-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.412 | 26-08-2021 | 5 jaar |
| VKJ-39-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 50.739 | 07-06-2021 | 7,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.920 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.146 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 59.600 | 526 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Crafter | € 56.600 | 734 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Renault Master | € 55.700 | 765 cm | 213 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.900 | 743 cm | 211 cm | 2.360 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.400 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Opel Movano | € 56.100 | 747 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Amarok | € 57.500 | 550 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Iveco 35S12 | € 59.000 | 607 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Nissan Interstar | € 58.800 | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Fiat Ducato | € 52.900 | 709 cm | 213 cm | 2.300 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.700 | 725 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Nissan Patrol | € 58.300 | - | 193 cm | 2.290 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C15 | € 58.000 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen 21 | € 60.800 | 471 cm | 199 cm | 2.300 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.300 | 540 cm | 203 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35C21 | € 59.500 | 545 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35S16 | € 61.600 | 661 cm | 205 cm | 2.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.