VJP-70-R
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 maart 2021, dus sinds 5 jaren en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BKFB1ABX) nog 8.783 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.798 en € 90.097, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.738 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 46.335 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 6.403 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 maart 2021. Het voertuig was toen 6 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,34 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.335 |
| Bruto BPM | € 10.902 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Continue vermogen | 95.6 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BKFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 7 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 maart 2021. Het voertuig was toen 6 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.889 kg |
| Massa rijklaar | 1.989 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.011 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BKFB1ABX | |
| Uitvoering D3WRCSABCAIEA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*18 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 169 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.28 augustus 2020
Referentiecode RDW: MGP200448
Referentiecode producent: 20S53
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 233
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.360
De linker onderste wieldraagarmen zijn mogelijk niet goed gelast. Lasnaden kunnen ontbreken of zijn gedeeltelijk gelast. De linker onderste draagarm kan scheurvorming vertonen. Losraken van de wielophanging, verliezen van de controle over het voertuig. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. Deze zal de lassen van de wieldraagarmen inspecteren en zo nodig wordt het onderdeel vervangen.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJP-70-R | 16-07-2025 | 13:19 | periodieke controle | 24-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VJP-70-R | 12-08-2024 | 13:57 | periodieke controle | 24-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VJP-70-R | 14-08-2023 | 10:02 | periodieke controle | 24-08-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-07-2025 | 13:19 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 12-08-2024 | 13:57 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJP-70-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJP-70-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJP-70-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.936 | 03-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-70-D | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 68.633 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-70-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 74.233 | 02-03-2021 | 5,3 jaar |
| VJP-70-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.862 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-70-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.571 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-70-J | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 23.642 | 04-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-70-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.782 | 16-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-70-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.556 | 14-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-70-N | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 74.406 | 19-03-2021 | 14,9 jaar |
| VJP-70-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.683 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-70-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.335 | 15-03-2021 | 5,6 jaar |
| VJP-70-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.636 | 13-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-70-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 34.314 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-70-V | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-03-2021 | 16,8 jaar |
| VJP-70-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.604 | 25-05-2021 | 4,9 jaar |
| VJP-70-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.950 | 24-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-71-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.144 | 11-03-2021 | 6,6 jaar |
| VJP-72-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.200 | 01-03-2021 | 5,3 jaar |
| VJP-73-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.249 | 25-03-2021 | 9,5 jaar |
| VJP-74-R | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 48.120 | 02-03-2021 | 9,1 jaar |
| VJP-75-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.403 | 04-03-2021 | 10,6 jaar |
| VJP-76-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.008 | 02-03-2021 | 6,4 jaar |
| VJP-77-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.030 | 12-04-2021 | 8,2 jaar |
| VJP-78-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.157 | 13-09-2021 | 9,1 jaar |
| VJP-79-R | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 54.347 | 10-03-2022 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.738 en/of een afmeting van 534 x 203 cm en/of een gewicht van ± 1.889 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.