VJP-72-R
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maart 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLRA2TCX) nog 68 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.200 en € 80.020, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 62.557 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 48.200 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 14.357 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.200 |
| Bruto BPM | € 11.658 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLRA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 januari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.355 kg |
| Massa rijklaar | 2.455 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.045 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant BLRA2TCX | |
| Uitvoering G7MHCSAACAGMA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 239 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJP-72-R | 9-02-2026 | 13:31 | periodieke controle | 9-02-2027 | Nee |
| VJP-72-R | 9-01-2025 | 11:25 | periodieke controle | 11-01-2026 | Nee |
| VJP-72-R | 14-12-2023 | 16:40 | periodieke controle | 11-01-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJP-72-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJP-72-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJP-70-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.335 | 15-03-2021 | 5,6 jaar |
| VJP-71-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.144 | 11-03-2021 | 6,6 jaar |
| VJP-72-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.427 | 04-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 69.244 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-F | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 39.789 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.199 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 60.221 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.617 | 26-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 55.049 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.694 | 25-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-N | Fiat | Ducato | Voor vervoer voertuigen | € 53.040 | 02-03-2021 | 5,2 jaar |
| VJP-72-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.250 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.200 | 01-03-2021 | 5,3 jaar |
| VJP-72-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.532 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-T | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.172 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-72-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.760 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-73-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.249 | 25-03-2021 | 9,5 jaar |
| VJP-74-R | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 48.120 | 02-03-2021 | 9,1 jaar |
| VJP-75-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.403 | 04-03-2021 | 10,6 jaar |
| VJP-76-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.008 | 02-03-2021 | 6,4 jaar |
| VJP-77-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.030 | 12-04-2021 | 8,2 jaar |
| VJP-78-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.157 | 13-09-2021 | 9,1 jaar |
| VJP-79-R | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 54.347 | 10-03-2022 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 62.557 en/of een afmeting van 598 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.355 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35S12 | € 59.000 | 607 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 60.900 | 604 cm | 202 cm | 2.570 kg |
| Renault Master | € 63.800 | 603 cm | 208 cm | 2.480 kg |
| Iveco 35C15 | € 57.700 | 606 cm | 201 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35C17 | € 59.000 | 607 cm | 201 cm | 2.500 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Dodge RAM1500 | € 61.100 | 588 cm | 204 cm | 2.570 kg |
| MAN TGE | € 66.600 | 599 cm | 207 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35S21 | € 68.100 | 591 cm | 205 cm | 2.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.