V-84-PDX
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 maart 2026, dus sinds 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BKFB1VAX) nog 293 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2024 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.342 en € 100.768, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.638 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 50.342 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 13.296 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Custom tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.342 |
| Bruto BPM | € 11.206 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110.3 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110.3 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BKFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1996cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.831 kg |
| Massa rijklaar | 1.931 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.094 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.025 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.025 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.525 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type NRN | |
| Variant BKFB1VAX | |
| Uitvoering D2V4SMSLXBCQAB | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2018/858*00192*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-84-PDX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-84-PDX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-PDX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.367 | 11-03-2026 | 6,9 jaar |
| V-82-PDX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.308 | 23-03-2026 | Nieuw |
| V-83-PDX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.698 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-84-PDB | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 20.141 | 02-03-2026 | 7,5 jaar |
| V-84-PDD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.090 | 03-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-84-PDF | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.140 | 03-03-2026 | 2,6 jaar |
| V-84-PDH | Peugeot | Boxer | Niet nader aangeduid | € 42.724 | 05-03-2026 | 7,2 jaar |
| V-84-PDJ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 58.564 | 26-03-2026 | Nieuw |
| V-84-PDK | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 21-03-2026 | Nieuw |
| V-84-PDL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.794 | 19-03-2026 | Nieuw |
| V-84-PDN | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 82.261 | 10-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-84-PDP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.722 | 09-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-84-PDR | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 39.736 | 09-03-2026 | 2,2 jaar |
| V-84-PDS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.037 | 10-03-2026 | 5 jaar |
| V-84-PDT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.780 | 10-03-2026 | 2,4 jaar |
| V-84-PDV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.154 | 11-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-84-PDX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.342 | 11-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-84-PDZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 69.427 | 12-03-2026 | 2,2 jaar |
| V-85-PDX | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 38.169 | 24-03-2026 | Nieuw |
| V-86-PDX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.087 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-87-PDX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.293 | 17-03-2026 | Nieuw |
| V-88-PDX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.293 | 17-03-2026 | Nieuw |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.