VTP-64-G
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 44.470 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 776 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juni 2023. Het voertuig was toen 2 jaren en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.470 |
| Bruto BPM | € 10.772 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juni 2023. Het voertuig was toen 2 jaren en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.340 kg |
| Massa rijklaar | 2.440 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.060 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 252 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.28 augustus 2020
Referentiecode RDW: MGP200448
Referentiecode producent: 20S53
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 233
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.360
De linker onderste wieldraagarmen zijn mogelijk niet goed gelast. Lasnaden kunnen ontbreken of zijn gedeeltelijk gelast. De linker onderste draagarm kan scheurvorming vertonen. Losraken van de wielophanging, verliezen van de controle over het voertuig. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. Deze zal de lassen van de wieldraagarmen inspecteren en zo nodig wordt het onderdeel vervangen.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTP-64-G | 5-06-2025 | 12:06 | periodieke controle | 5-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VTP-64-G | 8-08-2024 | 09:36 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-06-2025 | 12:06 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-06-2025 | 12:06 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2024 | |||||
| 8-08-2024 | 09:36 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-08-2024 | 09:36 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTP-64-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTP-64-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTP-60-G | Iveco | 35C15 | Voor vervoer voertuigen | € 58.786 | 10-02-2023 | 7,6 jaar |
| VTP-61-G | Peugeot | Boxer | Gecond. met temperatuurreg. | € 45.944 | 10-02-2023 | 3,9 jaar |
| VTP-62-G | Mercedes-Benz | Citan | Gecond. met temperatuurreg. | € 30.083 | 10-02-2023 | 5,7 jaar |
| VTP-63-G | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 48.437 | 24-02-2023 | 4,6 jaar |
| VTP-64-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.516 | 16-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-64-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.636 | 25-09-2023 | 5,7 jaar |
| VTP-64-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.470 | 29-06-2023 | 4,8 jaar |
| VTP-64-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.589 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-64-K | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 59.658 | 12-04-2023 | 3,3 jaar |
| VTP-64-L | Ford | F 150 | Pick-up truck | Onbekend | 11-03-2023 | 21,6 jaar |
| VTP-64-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.991 | 24-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-64-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.818 | 17-03-2023 | 7,4 jaar |
| VTP-64-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.723 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-64-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.894 | 23-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-64-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.310 | 31-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-64-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.316 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-65-G | Iveco | 35C18 | Opleggertrekker | € 69.965 | 08-03-2023 | 7,6 jaar |
| VTP-66-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 40.959 | 22-02-2023 | 7,5 jaar |
| VTP-67-G | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 60.078 | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-69-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 39.948 | 01-11-2024 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of breedte van 210 cm en/of een gewicht van ± 2.340 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 45.700 | 751 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Dodge RAM1500 | € 43.100 | 603 cm | 202 cm | 2.540 kg |
| Renault Master | € 44.300 | 769 cm | 215 cm | 2.570 kg |
| Peugeot Boxer | € 43.700 | 733 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.500 | 726 cm | 213 cm | 2.560 kg |
| Citroën Jumper | € 43.700 | 654 cm | 218 cm | 2.570 kg |
| Dodge Dodge | € 41.500 | 582 cm | 202 cm | 2.520 kg |
| Toyota Tundra | € 47.800 | - | 203 cm | 2.530 kg |
| Opel Movano | € 44.800 | 669 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Fiat Ducato | € 43.500 | 742 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Iveco 40C18 | € 42.000 | - | 213 cm | 2.440 kg |
| Iveco 40C18-t Euro 4 | € 41.200 | - | 203 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.500 | 605 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Mitsubishi Canter | € 40.600 | 450 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Fuso Canter | € 42.500 | 490 cm | 205 cm | 2.440 kg |
| Renault Maxity | € 44.400 | 575 cm | 213 cm | 2.560 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35S14 | € 41.600 | 570 cm | 212 cm | 2.210 kg |
| Iveco 40C-35 | € 47.200 | - | 214 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S11 | € 44.900 | - | 210 cm | 2.330 kg |
| Nissan Cabstar | € 41.600 | - | 205 cm | 2.330 kg |
| Chevrolet Express | € 42.400 | - | 202 cm | 2.460 kg |
| Chevrolet Silverado | € 40.700 | - | 208 cm | 2.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.