V-449-ZX
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 augustus 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (YMR62BGX) nog 61 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en december 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.630 en € 57.103, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.506 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 44.668 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 5.838 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 augustus 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 44.668 |
| Bruto BPM | € 10.819 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YMR6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 augustus 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 augustus 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.340 kg |
| Massa rijklaar | 2.440 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.060 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant YMR62BGX | |
| Uitvoering G3MDDHBAC00YA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*10 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-449-ZX | 12-03-2026 | 15:35 | periodieke controle | 24-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-449-ZX | 18-04-2025 | 15:49 | periodieke controle | 24-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-449-ZX | 12-04-2024 | 15:29 | periodieke controle | 24-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-449-ZX | 20-04-2023 | 09:15 | periodieke controle | 24-04-2024 | Nee |
| V-449-ZX | 12-04-2022 | 16:55 | periodieke controle | 24-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 15:35 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 18-04-2025 | 15:49 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 12-04-2024 | 15:29 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 12-04-2024 | 15:29 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-449-ZX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-449-ZX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-440-ZX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 36.297 | 28-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-441-ZX | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 44.629 | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-442-ZX | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 32.965 | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-443-ZX | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.378 | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-444-ZX | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 38.202 | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-445-ZX | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 70.047 | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-446-ZX | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 82.710 | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| V-447-ZX | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 104.726 | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| V-448-ZX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.152 | 08-11-2019 | 6,9 jaar |
| V-449-ZB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.549 | 17-04-2019 | 7 jaar |
| V-449-ZD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.778 | 18-04-2019 | 7 jaar |
| V-449-ZG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.834 | 13-08-2019 | 6,7 jaar |
| V-449-ZH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 17.502 | 26-07-2019 | 12,6 jaar |
| V-449-ZJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 30.981 | 06-05-2019 | 7 jaar |
| V-449-ZK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.850 | 13-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-449-ZL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.099 | 16-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-449-ZN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.965 | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-449-ZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.371 | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-449-ZR | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 51.057 | 28-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-449-ZS | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 26.812 | 05-06-2019 | 6,9 jaar |
| V-449-ZT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.636 | 04-06-2019 | 6,9 jaar |
| V-449-ZV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.921 | 27-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-449-ZX | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 44.668 | 15-08-2019 | 7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.506 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.340 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 50.500 | 769 cm | 218 cm | 2.560 kg |
| Volkswagen Crafter | € 48.500 | 751 cm | 218 cm | 2.570 kg |
| Fiat Ducato | € 50.300 | 742 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.200 | 698 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 50.900 | 788 cm | 224 cm | 2.560 kg |
| Citroën Jumper | € 49.000 | 691 cm | 217 cm | 2.500 kg |
| Opel Movano | € 48.700 | 779 cm | 211 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.300 | 660 cm | 220 cm | 2.540 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35C15 | € 53.400 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Renault Maxity | € 47.200 | - | 213 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.800 | - | 214 cm | 2.480 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Iveco 40C18 | € 55.500 | 760 cm | 210 cm | 2.310 kg |
| Iveco 50C18 | € 49.200 | - | 210 cm | 2.360 kg |
| Iveco 40C15 | € 51.900 | - | 216 cm | 2.550 kg |
| Iveco 40C-35 | € 47.200 | - | 214 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S21 | € 50.600 | 754 cm | 213 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.500 | - | 215 cm | 2.460 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.