V-40-PHL
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 46.890 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 3.196 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,16 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 46.890 |
| Bruto BPM | € 11.347 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 97 kW (132 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.430 kg |
| Massa rijklaar | 2.530 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 970 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 230 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-40-PHL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-40-PHL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-PHB | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 69.148 | 01-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-40-PHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.491 | 07-04-2026 | Nieuw |
| V-40-PHG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.042 | 03-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-40-PHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.393 | 03-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-40-PHL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.890 | 08-04-2026 | 4,2 jaar |
| V-40-PHN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.183 | 08-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-40-PHP | Mercedes-Benz | E-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2006 | 20,3 jaar |
| V-40-PHR | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 49.470 | 09-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-40-PHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.393 | 09-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-40-PHX | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 49.813 | 10-04-2026 | 1,2 jaar |
| V-41-PHL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.387 | 08-04-2026 | 1,3 jaar |
| V-42-PHL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 08-04-2026 | 1,9 jaar |
| V-43-PHL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.895 | 08-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-44-PHL | Sommer Gmbh | Movano | Gesloten opbouw | € 50.580 | 08-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-45-PHL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.600 | 08-04-2026 | 6,9 jaar |
| V-46-PHL | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.992 | 08-04-2026 | 1,7 jaar |
| V-47-PHL | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.993 | 08-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-48-PHL | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 63.355 | 08-04-2026 | 6,3 jaar |
| V-49-PHL | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 50.739 | 08-04-2026 | 1,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of breedte van 216 cm en/of een gewicht van ± 2.430 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 45.300 | 751 cm | 219 cm | 2.660 kg |
| Renault Master | € 44.400 | 769 cm | 219 cm | 2.610 kg |
| Opel Movano | € 44.900 | 686 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 44.100 | 726 cm | 217 cm | 2.620 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.400 | 644 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| Citroën Jumper | € 43.900 | 627 cm | 218 cm | 2.570 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.500 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Fiat Ducato | € 44.500 | 693 cm | 220 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| STX Transit | € 43.200 | 620 cm | 226 cm | 2.590 kg |
| Renault Maxity | € 45.800 | - | 214 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C13 | € 47.700 | 677 cm | 217 cm | 2.630 kg |
| Iveco 40C18 | € 44.100 | - | 218 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.800 | 605 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 LD | € 44.800 | - | 219 cm | 2.620 kg |
| Iveco 35S14 | € 41.600 | 570 cm | 212 cm | 2.210 kg |
| Iveco 40C-35 | € 47.200 | - | 214 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S11 | € 44.900 | - | 210 cm | 2.330 kg |
| Volkswagen Transporter | € 45.600 | 550 cm | 225 cm | 2.270 kg |
| Chevrolet Silverado | € 40.700 | - | 208 cm | 2.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.