V-24-PHR
Er rijden momenteel 5.623 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Ranger niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (YN2X4G) nog 915 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2019 en mei 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.364 en € 90.065, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.286 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ranger bedraagt € 86.653 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Ranger € 22.367 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Ranger tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 april 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger |
| Lengte | 5,36 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 86.653 |
| Bruto BPM | € 11.871 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 156.7 kW (213 pk) |
| Continue vermogen | 156.7 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YN2X |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1996cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 december 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 april 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.167 kg |
| Massa rijklaar | 2.267 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 988 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.255 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.255 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.260 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.910 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.910 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2AB | |
| Variant YN2X4G | |
| Uitvoering 40DBAS47W | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 254 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-24-PHR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-24-PHR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-21-PHR | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.916 | 09-04-2026 | 3,8 jaar |
| V-22-PHR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 29.893 | 09-04-2026 | 1,7 jaar |
| V-23-PHR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.818 | 09-04-2026 | 2,8 jaar |
| V-24-PHB | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 71.786 | 03-04-2026 | Nieuw |
| V-24-PHD | Iveco | 35C21 | Neerklapbare zijschotten | € 135.774 | 01-04-2026 | 1,3 jaar |
| V-24-PHF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.842 | 02-04-2026 | 7,1 jaar |
| V-24-PHG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.853 | 02-04-2026 | 8,8 jaar |
| V-24-PHH | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 70.640 | 03-04-2026 | 3,3 jaar |
| V-24-PHJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.368 | 07-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-24-PHK | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | Onbekend | 13-03-2026 | Nieuw |
| V-24-PHL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.517 | 08-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-24-PHN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 08-04-2026 | 1,3 jaar |
| V-24-PHP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.276 | 08-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-24-PHR | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 86.653 | 09-04-2026 | 3,3 jaar |
| V-24-PHV | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 67.699 | 10-04-2026 | 2,2 jaar |
| V-24-PHX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.601 | 10-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-25-PHR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.723 | 09-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-26-PHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.024 | 09-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-27-PHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.848 | 09-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-28-PHR | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.878 | 09-04-2026 | 0,8 jaar |
| V-29-PHR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.027 | 09-04-2026 | 2,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.286 en/of een afmeting van 536 x 187 cm en/of een gewicht van ± 2.167 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 63.700 | 530 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 66.100 | 526 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 62.700 | 528 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Toyota Hilux | € 64.700 | 542 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| Volkswagen Amarok | € 66.900 | 527 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Nissan Navara | € 62.500 | 533 cm | 185 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 63.300 | 528 cm | 187 cm | 1.950 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 64.300 | 530 cm | 179 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.