52-BZD-9
Er rijden momenteel 836 Ford F 250's rond in Nederland. Deze F 250 komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 8 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford F250 open laadvloer rijden er nog 827 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1952 en september 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.000 en € 137.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 77.545 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford F250 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 januari 2016. Het voertuig was toen 16 jaren, 5 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford F 250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford F250 | 1999
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | F250 |
| Breedte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 7300cc (7,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 augustus 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 8 maanden en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 januari 2016. Het voertuig was toen 16 jaren, 5 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.820 kg |
| Massa rijklaar | 2.920 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.071 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.991 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.991 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.063 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.063 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.759 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.759 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,03 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BZD-9 | 4-09-2025 | 12:39 | periodieke controle | 4-09-2026 | Nee |
| 52-BZD-9 | 15-08-2024 | 20:30 | periodieke controle | 15-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-08-2024 | 20:30 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 15-08-2024 | 20:30 | 572 | 5.*.55 | 2 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford F 250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BZD-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BZD-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BZB-9 | Scania | S590 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
| 52-BZD-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 27-08-2024 | 1,6 jaar |
| 52-BZD-2 | Freightliner | Cascadia | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 25-07-2024 | 13,7 jaar |
| 52-BZD-3 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-08-2024 | 1,7 jaar |
| 52-BZD-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2024 | 6,6 jaar |
| 52-BZD-5 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-08-2024 | 1,7 jaar |
| 52-BZD-6 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2024 | 1,6 jaar |
| 52-BZD-7 | DAF | XB 2.2 FAN | Kraanwagen | Onbekend | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| 52-BZD-8 | MAN | TGM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 13-08-2024 | 1,7 jaar |
| 52-BZD-9 | Ford | F 250 | Open laadvloer | Onbekend | 22-01-2016 | 26,7 jaar |
| 52-BZF-9 | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| 52-BZG-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2024 | 1,6 jaar |
| 52-BZH-9 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2024 | 1,4 jaar |
| 52-BZJ-9 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonmixer | Onbekend | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| 52-BZK-9 | DAF | XD 410 FTN | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| 52-BZL-9 | MAN | TGS | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 13-11-2024 | 1,6 jaar |
| 52-BZN-9 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 19-11-2024 | 1,5 jaar |
| 52-BZP-9 | MAN | TGS | Kraanwagen | Onbekend | 09-12-2024 | 13,3 jaar |
| 52-BZR-9 | Yutong | U15 | Bus | Onbekend | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| 52-BZS-9 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| 52-BZT-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2025 | 1,3 jaar |
| 52-BZV-9 | Iveco | 50C18 | Resteelwagen | Onbekend | 22-02-2022 | 4,1 jaar |
| 52-BZX-9 | DAF | XG 480 FAN | Huifopbouw | Onbekend | 24-02-2025 | 1,4 jaar |
| 52-BZZ-9 | Scania | S530 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 18-02-2025 | 1,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 77.545 en/of breedte van 197 cm en/of een gewicht van ± 2.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 73.400 | 665 cm | 201 cm | 2.910 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter | € 81.300 | 676 cm | 202 cm | 2.790 kg |
| Dodge RAM1500 | € 79.300 | 589 cm | 206 cm | 2.720 kg |
| Dodge Dodge | € 74.600 | 589 cm | 204 cm | 2.620 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 72.800 | 589 cm | 206 cm | 2.550 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 73.100 | 537 cm | 193 cm | 2.770 kg |
| Mercedes-Benz EQV | € 81.700 | 524 cm | 193 cm | 2.620 kg |
| Iveco 50C-35 | € 83.500 | 624 cm | 203 cm | 2.540 kg |
| Land Rover Discovery | € 83.300 | - | 192 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S14N | € 75.300 | 631 cm | 206 cm | 2.700 kg |
| Cadillac Escalade | € 83.100 | - | 201 cm | 2.700 kg |
| Iveco 35S14 | € 76.400 | 603 cm | 204 cm | 2.700 kg |
| BD E-ducato | € 77.200 | 618 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Dodge Ram | € 73.100 | 602 cm | 203 cm | 2.790 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 78.000 | 594 cm | 206 cm | 2.620 kg |
| Toyota Tundra | € 72.400 | 587 cm | 203 cm | 2.620 kg |
| Maxus eTERRON 9 | € 76.400 | 550 cm | 200 cm | 2.840 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 72.000 | 537 cm | 193 cm | 2.820 kg |
| Citroën Jumper | € 80.600 | 600 cm | 205 cm | 2.700 kg |
| Iveco Daily | € 81.200 | 646 cm | 201 cm | 2.800 kg |
| RAM RAM1500 | € 74.600 | 592 cm | 204 cm | 2.680 kg |
| Opel Movano-e | € 81.600 | 592 cm | 205 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.