FXH-97-H


Er rijden momenteel 154 Zhenhua ZH-CJL50's rond in Nederland. Deze ZH-CJL50 komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 8 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.

Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!

Van deze Zhenhua Zh-cjl50 rijden er nog 14 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2010 en augustus 2021. De nieuwwaarde van deze Zhenhua Zh-cjl50 is helaas onbekend.

Dit voertuig van Zhenhua haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 29 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 21 dagen oud.

Bekijk ook alle Zhenhua ZH-CJL50 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Zhenhua Zh-cjl50 | 2021

Voertuigsoort Scooter / Brommer
Merk Zhenhua
Handelsbenaming Zh-cjl50
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 2
Aantal wielen 2
Topsnelheid 45 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 50 km
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting N.v.t.

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 1.9 kW (2.6 pk)
Brandstof Benzine
Motorcode(s) Onbekend
Aantal cilinders 1 stuks
Cilinderinhoud 49cc


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 9 augustus 2021
Leeftijd 4 jaren, 8 maanden en 27 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 29 april 2026

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 6 dagen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!

Geïmporteerd Ja, geïmporteerd op 29 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 21 dagen oud.
Voertuig verzekerd Nee
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Onbekend

Gewichten

Massa ledig voertuig 73 kg
Massa rijklaar 80 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage - kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
- kg
Technische max massa voertuig - kg
Maximum massa samenstelling - kg

Overig

Aantal assen
Vierwielaandrijving (4x4)
Ja
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
1,05 m
Europese voertuigcategorie
L1
Type
Onbekend
Variant
Onbekend
Uitvoering
Onbekend
Typegoedkeuringsnummer
Onbekend
Plaats chassisnummer
Onbekend


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Emissieklasse
Onbekend
Label
Onbekend


Vergeet ook niet alle Zhenhua ZH-CJL50 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van FXH-97-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
FXH-97-H

In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
FXH-90-H Tomos A35-hba29-04-2026 29,9 jaar
FXH-97-G Yamaha RD50M29-04-2026 45,9 jaar
FXH-97-H Zhenhua ZH-CJL5029-04-2026 4,7 jaar



Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht


Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 73 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelLengteBreedteGewicht
Zündapp 517 221 cm 57 cm 80 kg
Niu Nqi Sharing 180 cm 74 cm 80 kg
Peugeot Ludix 171 cm 67 cm 70 kg
Peugeot Vclic - - 80 kg
Peugeot Zenith - - 80 kg
Puch Zip 25 167 cm 65 cm 80 kg
LA Souris City 175 cm 69 cm 80 kg
Peugeot FB50QT-6A - - 80 kg
LA Souris E-sourini 187 cm 71 cm 70 kg
Segway E110S 186 cm 68 cm 70 kg
Segway E110SE 186 cm 68 cm 70 kg
LA Souris Vespelini 169 cm 65 cm 80 kg
Niu Nqi Sport 180 cm 74 cm 70 kg
Niu N1S 180 cm 74 cm 80 kg
Kreidler Florett 188 cm 65 cm 80 kg
LA Souris Trendy Retro 173 cm 68 cm 80 kg
Riya RY50QT-16 - - 80 kg
LA Souris City S 175 cm 69 cm 80 kg
Yamaha FS 1 176 cm 56 cm 70 kg
Honda C 50 180 cm 64 cm 80 kg
Ecooter E2 184 cm 72 cm 70 kg
LA Souris Vespelini S - - 80 kg
Santini San Remo 173 cm 68 cm 80 kg
IVA Venti 50 173 cm 68 cm 80 kg
Yamaha CS50M - - 80 kg





Onze database is bijgewerkt tot 30 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top