D-894-HS


Er rijden momenteel - Sachs Exactly 50's rond in Nederland. Deze Exactly 50 komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 3 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 2 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.

De nieuwwaarde van deze Sachs Speedforce is helaas onbekend.

Dit voertuig van Sachs haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur.

Bekijk ook alle Sachs Exactly 50 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Sachs Speedforce | 2009

Voertuigsoort Scooter / Brommer
Merk Sachs
Handelsbenaming Speedforce
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 2
Aantal wielen 2
Topsnelheid 45 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 50 km
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM BPM onbekend of geen BPM betaald
Inrichting N.v.t.

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 1.9 kW (2.6 pk)
Continue vermogen 1.9 kW
Brandstof Benzine
Motorcode(s) LJ1PE40QMB
Aantal cilinders 1 stuks
Cilinderinhoud 49cc


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 23 december 2009
Leeftijd 16 jaren, 3 maanden en 25 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 15 februari 2023

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 3 jaren, 2 maanden en 2 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd Nee
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Onbekend

Gewichten

Massa ledig voertuig 87 kg
Massa rijklaar 92 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage - kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
- kg
Technische max massa voertuig 242 kg
Maximum massa samenstelling - kg

Overig

Aantal assen
Vierwielaandrijving (4x4)
Ja
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
1,29 m
Europese voertuigcategorie
L1
Type
Onbekend
Variant
00
Uitvoering
LJ50QT-K-03
Typegoedkeuringsnummer
e4*2002/24*1375*07
Plaats chassisnummer
r. tegen framebuis onder balhoofd


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Geluidsniveau stationair
83 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(zeer luidruchtig) 83 dB(A)
Emissieklasse
Onbekend
Label
Onbekend


Vergeet ook niet alle Sachs Exactly 50 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van D-894-HS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
D-894-HS

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
D-891-HS Peugeot Rapido19-08-2009 34,8 jaar
D-893-HS Sachs-bikes Speedjep R24-09-2009 16,6 jaar
D-894-HF AGM V64119-04-2010 16 jaar
D-894-HG Peugeot FB50QT-6A16-11-2009 16,4 jaar
D-894-HH AGM GP118-09-2009 16,6 jaar
D-894-HK Kymco Agility 5007-08-2009 16,7 jaar
D-894-HN Fosti FT50QT-e.2520-08-2009 16,7 jaar
D-894-HS Sachs Exactly 5023-12-2009 16,3 jaar
D-894-HT Puch Maxi S21-08-2009 48,8 jaar
D-895-HS Kymco People S22-08-2009 16,7 jaar
D-896-HS Tomos S25-219-08-2009 30,8 jaar



Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht


Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 87 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelLengteBreedteGewicht
Piaggio ZIP 170 cm 75 cm 90 kg
SYM Fiddle 188 cm 70 cm 100 kg
Kymco Agility 50 192 cm 69 cm 90 kg
Peugeot Kisbee 182 cm 67 cm 90 kg
Peugeot Vivacity - 70 cm 100 kg
SYM HU05W - - 80 kg
AGM VX 50 182 cm 69 cm 90 kg
BTC Riva 182 cm 69 cm 90 kg
SYM XS50QT 187 cm 70 cm 100 kg
SYM Mio 176 cm 71 cm 80 kg
LA Souris Sourini 189 cm 67 cm 90 kg
GTS Toscana 183 cm 67 cm 90 kg
Senzo Riva LUX 189 cm 69 cm 90 kg
AGM V641 189 cm 88 cm 90 kg
Turbho RL-50 183 cm 69 cm 90 kg
Fosti FT50QT-e.25 - - 90 kg
Zündapp 517 192 cm 57 cm 80 kg
Niu Nqi Sharing 180 cm 74 cm 80 kg
Yamaha SA14 174 cm 69 cm 90 kg
LA Souris City 189 cm 69 cm 90 kg
SYM XS50QT-2 - - 100 kg
SYM Allo 192 cm 86 cm 100 kg
Peugeot Vclic - - 80 kg
LA Souris Sourini S 189 cm 67 cm 90 kg
Peugeot Fight - - 90 kg



Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top