ZD-TB-96
Er rijden momenteel 295.840 Volkswagen Polo's rond in Nederland. Deze groene Polo komt uit het jaar 1999 en is nu 27 jaren en 12 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Polo hatchback rijden er in dezelfde variant (SCAEXX01) nog 456 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1997 en februari 2001. De nieuwwaarde van deze Volkswagen Polo is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volkswagen Polo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Polo | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Polo |
| Lengte | 3,72 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.443 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 44 kW (60 pk) |
| Continue vermogen | 44 44 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | AEX, APQ |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt, Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1390cc (1,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 april 1999 |
| Leeftijd | 27 jaren en 12 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 885 kg |
| Massa rijklaar | 985 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 415 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 740 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 730 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 730 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 800 kg trekken en ongeremd tot 450 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 800 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,40 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SCAEXX01 | |
| Uitvoering SGFM5850371N1I5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*96/79*0069*05 | |
| Plaats chassisnummer r. op schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 151 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ZD-TB-96 | 3-09-2024 | 16:28 | periodieke controle | 3-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ZD-TB-96 | 25-08-2023 | 13:03 | periodieke controle | 25-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ZD-TB-96 | 24-05-2022 | 14:00 | periodieke controle | 24-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ZD-TB-96 | 19-03-2021 | 16:49 | periodieke controle | 19-03-2022 | Nee |
| ZD-TB-96 | 27-01-2020 | 13:51 | periodieke controle | 27-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ZD-TB-96 | 18-01-2019 | 14:50 | periodieke controle | 20-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 3-09-2024 | 16:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 3-09-2024 | 16:28 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 3-09-2024 | 16:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-09-2024 | 16:28 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 3-09-2024 | 16:28 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 3-09-2024 | 16:28 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 25-08-2023 | 13:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-08-2023 | 13:03 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 25-08-2023 | 13:03 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2022 | |||||
| 24-05-2022 | 14:00 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 27-01-2020 | 13:51 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 27-01-2020 | 13:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-01-2020 | 13:51 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 18-01-2019 | 14:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Polo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZD-TB-96 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
ZD-TB-96
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZD-TB-95 | Volkswagen | Golf | Hatchback | Onbekend | 10-04-1999 | 27,1 jaar | |
| ZD-TB-96 | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 12-04-1999 | 27,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 372 cm een gewicht van ± 885 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Hyundai i10 | 367 cm | 168 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | 369 cm | 166 cm | 870 kg |
| Ford Ka | 362 cm | 166 cm | 860 kg |
| Opel Karl | 368 cm | 163 cm | 890 kg |
| Suzuki Swift | 378 cm | 174 cm | 960 kg |
| Toyota Aygo X | 371 cm | 174 cm | 960 kg |
| Mitsubishi Space Star | 380 cm | 167 cm | 840 kg |
| Nissan Micra | 382 cm | 167 cm | 950 kg |
| Toyota Yaris | 380 cm | 197 cm | 880 kg |
| Peugeot 206 | 382 cm | 167 cm | 960 kg |
| Opel Agila | 374 cm | 168 cm | 970 kg |
| Fiat Panda | 371 cm | 166 cm | 970 kg |
| Suzuki Ignis | 377 cm | 169 cm | 930 kg |
| Chevrolet Spark | 364 cm | 160 cm | 930 kg |
| Suzuki Splash | 372 cm | 168 cm | 970 kg |
| Daihatsu Sirion | 370 cm | 167 cm | 910 kg |
| Citroën C2 | 367 cm | 166 cm | 970 kg |
| Opel Corsa | 382 cm | 165 cm | 930 kg |
| Dacia Spring | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Toyota Starlet | 374 cm | 166 cm | 830 kg |
| Peugeot 106 | 368 cm | 162 cm | 930 kg |
| Audi A2 | 382 cm | 167 cm | 950 kg |
| Mazda Demio | 382 cm | - | 950 kg |
| Hyundai Getz | 382 cm | 167 cm | 970 kg |
| Mitsubishi Colt | 381 cm | 170 cm | 930 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen PoloGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Polo
Google op reviews van de Volkswagen Polo
Volkswagen Polo Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Polo nieuws
Volkswagen Polo
Volkswagen ID Polo nieuws
Volkswagen ID Polo nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Polo: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Zo rijd je het goedkoopst in de Volkswagen Polo
Volkswagen Polo te duur? Dit is het verrassend goedkope alternatief
Dit Spaanse Volkswagen Polo-alternatief is plotseling spotgoedkoop (vanaf 279 euro)
EERSTE TEST Volkswagen ID. Polo (2026): de EV waarop jij zit te wachten
Volkswagen ID.Polo inderdaad goedkoper dan 25.000 euro - maar nu even niet
Volkswagen doet een belangrijke belofte met positief bericht over ID.Polo
Volkswagen ID. Polo
Het duurt nog een eeuwigheid voordat de Volkswagen ID. Polo bij de dealer staat
Nieuwe elektrische Volkswagen van 25.000 euro lijkt sprekend op de Polo
De successtory van de Volkswagen Polo begon met deze enorme flop
Elke Volkswagen-liefhebber moet deze weetjes over de Polo kennen
Zoveel duurder werd een tweedehands Volkswagen Polo sinds 2020
Waarom de Volkswagen Polo na bijna 50 jaar uit Europa verdwijnt
Autovisie.nl
Gelekt! Dit is de nieuwe Volkswagen ID.Polo van 25.000 euro
Volkswagen Polo nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
Volkswagen komt toch niet met ID.2: zo heet de elektrische Polo
Alles over Volkswagen CrossPolo
Dieselgate: Consumentenbond sleept Volkswagen voor rechter
Vernieuwde Volkswagen Polo wil eigenlijk een Golf zijn
Is dit de terugkeer van de Volkswagen Polo Harlekin?
Autofolder Volkswagen Polo Harlekin
Duik in de prijslijst: De duurste opties op een Volkswagen Polo
Compleet nieuwe Volkswagen Polo komt eraan
Gloednieuwe Polo oogt 'so far, so Volkswagen'
Volkswagen Polo te koop vanaf 15.550 euro
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/polo/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Polo
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo (2002 - 2009)
Autotest: Volkswagen Polo
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo (2009 - 2017)
Autotest: Volkswagen Polo (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.