S-260-XS
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze witte Golf komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACCAXAX0) nog 19.150 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en oktober 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.116 en € 51.108, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.130 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 22.785 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 4.345 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Volkswagen is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 200 km/uur. Deze Volkswagen Golf is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.2% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 april 2023. Het voertuig was toen 12 jaren, 9 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Lengte | 4,20 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 22.785 |
| Bruto BPM | € 4.158 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | CAX |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1390cc (1,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juli 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 april 2023. Het voertuig was toen 12 jaren, 9 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 april 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.190 kg |
| Massa rijklaar | 1.290 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 530 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.820 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.820 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 880 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 880 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,58 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 1K | |
| Variant ACCAXAX0 | |
| Uitvoering FM6FM62S021N7MGN1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0242*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 144 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| S-260-XS | 4-03-2026 | 09:23 | periodieke controle | 29-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| S-260-XS | 14-03-2025 | 12:30 | periodieke controle | 29-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| S-260-XS | 10-03-2025 | 13:38 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| S-260-XS | 29-04-2024 | 16:14 | periodieke controle | 29-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| S-260-XS | 26-04-2024 | 09:34 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| S-260-XS | 26-04-2023 | 16:35 | periodieke controle | 26-04-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 09:23 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 4-03-2026 | 09:23 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 14-03-2025 | 12:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 10-03-2025 | 13:38 | 182 | 5.*.18 | 1 | Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang |
| 10-03-2025 | 13:38 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 10-03-2025 | 13:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 10-03-2025 | 13:38 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 29-04-2024 | 16:14 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 29-04-2024 | 16:14 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-04-2024 | 09:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 26-04-2024 | 09:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-04-2024 | 09:34 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van S-260-XS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
S-260-XS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S-260-XB | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 55.281 | 02-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XD | Porsche | 911 | Cabriolet | Onbekend | 19-04-2023 | 40,8 jaar | |
| S-260-XF | BMW | X1 | Stationwagen | € 53.621 | 17-06-2023 | 6,4 jaar | |
| S-260-XH | Kia | Picanto | MPV | € 17.610 | 16-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XJ | Volvo | V40 | MPV | € 43.034 | 25-11-2023 | 9 jaar | |
| S-260-XK | Kia | Picanto | MPV | € 16.115 | 29-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XL | Hyundai | Tucson | MPV | € 50.245 | 28-04-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XN | BMW | X3 | MPV | Onbekend | 03-07-2023 | 22 jaar | |
| S-260-XP | BMW | X1 | Stationwagen | € 66.811 | 01-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XR | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 56.377 | 24-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XS | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 22.785 | 26-04-2023 | 15,9 jaar | |
| S-260-XT | Hyundai | Tucson | MPV | € 48.495 | 23-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XV | Hyundai | Ioniq 5 | MPV | € 66.090 | 15-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-260-XX | Citroën | E-C4 X | Sedan | € 41.909 | 26-04-2023 | 3,2 jaar | |
| S-260-XZ | Audi | Q8 e-tron | Stationwagen | € 83.467 | 03-05-2023 | 3,1 jaar | |
| S-261-XS | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 15.885 | 26-04-2023 | 14 jaar | |
| S-262-XS | Honda | Jazz | Hatchback | € 33.285 | 26-10-2023 | 3,3 jaar | |
| S-264-XS | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.191 | 01-05-2023 | 12,7 jaar | |
| S-265-XS | Audi | A5 | Hatchback | € 55.163 | 25-04-2023 | 7,4 jaar | |
| S-266-XS | Audi | A6 | Sedan | € 100.696 | 25-04-2023 | 5,1 jaar | |
| S-267-XS | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 11.336 | 13-05-2023 | 15,8 jaar | |
| S-268-XS | Bürstner | I675 | Kampeerwagen | Onbekend | 03-06-2023 | 19,1 jaar | |
| S-269-XS | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 43.392 | 05-05-2023 | 7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 27.130 en/of een afmeting van 420 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.190 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | € 25.700 | 416 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Kia Stonic | € 26.500 | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Suzuki Vitara | € 27.900 | 418 cm | 178 cm | 1.140 kg |
| Opel Crossland X | € 28.400 | 421 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Renault Captur | € 26.900 | 423 cm | 180 cm | 1.220 kg |
| Seat Arona | € 28.200 | 415 cm | 178 cm | 1.110 kg |
| Seat Leon | € 29.000 | 427 cm | 182 cm | 1.160 kg |
| Peugeot 308 | € 27.100 | 428 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 28.600 | 416 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Suzuki SX4 | € 27.400 | 430 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Nissan Juke | € 25.100 | 414 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Mazda CX-3 | € 29.400 | 428 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Skoda Yeti | € 27.400 | 422 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Volvo C30 | € 25.400 | 426 cm | 178 cm | 1.230 kg |
| Hyundai Bayon | € 28.100 | 418 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Renault Megane | € 27.500 | 430 cm | 182 cm | 1.230 kg |
| Citroën Xsara Picasso | € 24.600 | 428 cm | 175 cm | 1.240 kg |
| Honda Civic | € 26.700 | 429 cm | 181 cm | 1.220 kg |
| Opel Mokka | € 29.600 | 428 cm | 176 cm | 1.300 kg |
| Fiat 500L | € 25.200 | 427 cm | 180 cm | 1.260 kg |
| Opel Astra | € 26.100 | 429 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Opel Meriva | € 25.300 | 430 cm | 181 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 29.000 | 427 cm | 178 cm | 1.240 kg |
| Fiat 500X | € 29.800 | 426 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Ford EcoSport | € 27.200 | 430 cm | 177 cm | 1.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.