N-974-BX
Er rijden momenteel 3.159 Toyota iQ's rond in Nederland. Deze witte iQ komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 oktober 2021, dus sinds 4 jaren, 5 maanden en 24 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Toyota iQ coupe rijden er in dezelfde variant (NGJ10(G)) nog 78 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2009 en augustus 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.561 en € 26.289, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 20.368 uitkomt. De nieuwwaarde van deze iQ bedraagt € 21.736 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota iQ € 1.368 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Toyota iQ is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 september 2021. Het voertuig was toen 8 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota iQ voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota iQ | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | iQ |
| Lengte | 2,99 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 21.736 |
| Bruto BPM | € 3.067 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1NR-FE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1329cc (1,3 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 januari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 oktober 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 5 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 september 2021. Het voertuig was toen 8 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 905 kg |
| Massa rijklaar | 1.005 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 265 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.270 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.270 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 670 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 630 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,46 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AJ1(A) | |
| Variant NGJ10(G) | |
| Uitvoering NGJ10L-BGXNGW(1G) | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2001/116*0119*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-974-BX | 14-10-2025 | 16:11 | periodieke controle | 25-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| N-974-BX | 6-09-2024 | 10:18 | periodieke controle | 25-10-2025 | Nee |
| N-974-BX | 11-09-2023 | 16:19 | periodieke controle | 25-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| N-974-BX | 3-10-2022 | 13:49 | periodieke controle | 25-10-2023 | Nee |
| N-974-BX | 25-10-2021 | 15:34 | periodieke controle | 25-10-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-10-2025 | 16:11 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 11-09-2023 | 16:19 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Toyota iQ voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-974-BX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-974-BX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-970-BX | Toyota | iQ | Coupe | € 23.739 | 10-09-2021 | 14,2 jaar | |
| N-971-BX | Mazda | CX-30 | Stationwagen | € 32.379 | 15-09-2021 | 6,2 jaar | |
| N-972-BX | Renault | Captur | Hatchback | € 28.215 | 01-10-2021 | 6,6 jaar | |
| N-973-BX | Renault | Scenic | Hatchback | € 46.099 | 22-02-2022 | 7,1 jaar | |
| N-974-BB | Alfa Romeo | Giulia | Sedan | € 40.234 | 13-11-2021 | 9,4 jaar | |
| N-974-BD | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 13.484 | 23-09-2021 | 16,1 jaar | |
| N-974-BF | Audi | A3 | Hatchback | € 50.840 | 06-10-2021 | 8,6 jaar | |
| N-974-BG | Ford | Escort | Stationwagen | Onbekend | 02-09-2021 | 29,5 jaar | |
| N-974-BH | Renault | Scenic | Hatchback | € 29.069 | 31-03-2022 | 9,1 jaar | |
| N-974-BJ | Toyota | Toyota Landcruser | Stationwagen | Onbekend | 17-09-2021 | 26,6 jaar | |
| N-974-BK | Opel | Adam | Hatchback | € 15.720 | 10-09-2021 | 7,6 jaar | |
| N-974-BL | Ford | Focus | Stationwagen | € 34.936 | 14-01-2022 | 5,5 jaar | |
| N-974-BN | Audi | Q3 | Stationwagen | € 60.156 | 23-09-2021 | 11,2 jaar | |
| N-974-BP | Renault | Espace | Hatchback | € 51.538 | 07-09-2021 | 10,6 jaar | |
| N-974-BR | Opel | Grandland X | MPV | € 36.194 | 08-09-2021 | 7,1 jaar | |
| N-974-BS | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 08-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-974-BT | Kia | Picanto | MPV | € 18.005 | 10-09-2021 | 7,4 jaar | |
| N-974-BV | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 36.240 | 16-09-2021 | 4,6 jaar | |
| N-974-BX | Toyota | iQ | Coupe | € 21.736 | 10-09-2021 | 13,2 jaar | |
| N-974-BZ | Opel | Corsa | Hatchback | € 32.892 | 13-09-2021 | 6,2 jaar | |
| N-975-BX | Seat | Leon | Stationwagen | € 30.120 | 14-10-2021 | 9,9 jaar | |
| N-976-BX | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 39.254 | 13-09-2021 | 6,4 jaar | |
| N-977-BX | Alpina | B3 | Sedan | € 138.216 | 14-09-2021 | 5,7 jaar | |
| N-978-BX | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 59.058 | 10-09-2021 | 8,4 jaar | |
| N-979-BX | Volvo | V60 | Stationwagen | € 61.081 | 11-09-2021 | 5,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.