38-NDZ-3
Er rijden momenteel 3.159 Toyota iQ's rond in Nederland. Deze witte iQ komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 3 maanden en 17 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Toyota iQ coupe rijden er in dezelfde variant (KGJ10(G)) nog 3.031 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2009 en juli 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 9.091 en € 22.100, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 14.727 uitkomt. De nieuwwaarde van deze iQ bedraagt € 16.300 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota iQ € 1.573 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Toyota iQ voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota iQ | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | iQ |
| Lengte | 2,99 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 16.300 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Continue vermogen | 50 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1KR-FE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 augustus 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 8 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 mei 2026. Het voertuig moet over 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 835 kg |
| Massa rijklaar | 935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 280 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.215 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.215 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 670 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 630 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,46 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AJ1(A) | |
| Variant KGJ10(G) | |
| Uitvoering KGJ10L-BGXNGW(2D) | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2001/116*0119*03 | |
| Plaats chassisnummer by dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 110 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.15 december 2010
Referentiecode RDW: MGP100245
Referentiecode producent: 0829K
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.488
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 135.585
Onjuiste software ten behoeve van de electrische stuurbekrachtiging. Uitval van de stuurbekrachtiging. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de ECU sofware vervangen door een verbeterde versie. Indien nodig zal de ECU vervangen worden.
Meer informatie via: 0800-0369.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 38-NDZ-3 | 23-04-2025 | 11:19 | periodieke controle | 4-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 38-NDZ-3 | 16-04-2024 | 10:57 | periodieke controle | 4-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 38-NDZ-3 | 4-04-2023 | 11:50 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 38-NDZ-3 | 13-04-2022 | 09:36 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 38-NDZ-3 | 15-04-2021 | 09:37 | periodieke controle | 4-05-2022 | Nee |
| 38-NDZ-3 | 20-04-2020 | 14:19 | periodieke controle | 4-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 38-NDZ-3 | 13-03-2019 | 10:24 | periodieke controle | 4-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-04-2025 | 11:19 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2025 | 11:19 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 16-04-2024 | 10:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 11:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 13-04-2022 | 09:36 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 20-04-2020 | 14:19 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Toyota iQ voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 38-NDZ-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
38-NDZ-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38-NDB-3 | Mazda | 2 | Hatchback | € 13.484 | 13-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDD-3 | Volvo | V50 | MPV | € 26.329 | 11-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDF-3 | Mini | Cooper | Cabriolet | Onbekend | 10-08-2010 | 19,9 jaar | |
| 38-NDH-3 | Peugeot | 207 | Hatchback | Onbekend | 11-08-2010 | 20 jaar | |
| 38-NDK-3 | Dacia | Duster | Stationwagen | € 20.375 | 13-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDL-3 | Mini | One | Hatchback | € 19.589 | 19-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDN-3 | BMW | 3-Serie | Coupe | Onbekend | 17-08-2010 | 19,1 jaar | |
| 38-NDP-3 | Ford | Focus | Cabriolet | € 35.995 | 12-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDR-3 | Jaguar | XK8 | Cabriolet | Onbekend | 20-09-2010 | 28,3 jaar | |
| 38-NDV-3 | Toyota | Prius | Hatchback | € 33.790 | 09-09-2010 | 15,6 jaar | |
| 38-NDX-3 | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.025 | 03-09-2010 | 15,6 jaar | |
| 38-NDZ-1 | Audi | Q5 | Stationwagen | € 70.079 | 17-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDZ-2 | Skoda | Yeti | Stationwagen | € 26.819 | 20-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDZ-3 | Toyota | iQ | Coupe | € 16.300 | 19-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDZ-4 | Toyota | Yaris | MPV | € 12.500 | 20-08-2010 | 15,7 jaar | |
| 38-NDZ-7 | Mercedes-Benz | C-klasse | Coupe | Onbekend | 18-08-2010 | 24,7 jaar | |
| 38-NDZ-9 | Fiat | 500 | Hatchback | € 15.108 | 19-08-2010 | 15,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.