H-367-VZ
Er rijden momenteel 113.355 Renault Captur's rond in Nederland. Deze grijze Captur komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 juni 2020, dus sinds 5 jaren, 10 maanden en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Captur hatchback rijden er in dezelfde variant (2REL) nog 236 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2013 en november 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.430 en € 33.263, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 26.480 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Captur bedraagt € 26.053 incl. BTW en BPM, deze Renault Captur is daardoor € 427 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Renault Captur is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 juni 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Captur voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Captur | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Captur |
| Lengte | 4,12 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,57 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 26.053 |
| Bruto BPM | € 4.954 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | K9K D6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1461cc (1,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 10 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 juni 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.188 kg |
| Massa rijklaar | 1.288 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.763 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.763 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.663 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 877 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 877 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type R | |
| Variant 2REL | |
| Uitvoering 2REL1E | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0327*64 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.6 l/100km (1 liter op 27,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 103 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.23 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150111
Referentiecode producent: OTS 0C07
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 12.418
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 270.340
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken. Remvloeistoflekkage. Hierdoor kan een verminderde remwerking optreden. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door het oplichten van het waarschuwingslampje 'remvloeistofniveau onder minimum' en/of een lange slag van het rempedaal. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorwielbinnenschermen en de voorremslangen controleren en zonodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| H-367-VZ | 7-10-2025 | 11:27 | periodieke controle | 7-12-2026 | Nee |
| H-367-VZ | 30-10-2024 | 11:24 | periodieke controle | 7-12-2025 | Nee |
| H-367-VZ | 27-11-2023 | 11:23 | periodieke controle | 7-12-2024 | Nee |
| H-367-VZ | 31-10-2022 | 14:00 | periodieke controle | 7-12-2023 | Nee |
| H-367-VZ | 7-12-2021 | 15:35 | periodieke controle | 7-12-2022 | Nee |
| H-367-VZ | 5-01-2021 | 10:54 | periodieke controle | 26-02-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Captur voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van H-367-VZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
H-367-VZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H-360-VZ | Ford | Mustang | Cabriolet | Onbekend | 10-06-2020 | 20,4 jaar | |
| H-361-VZ | Nissan | Qashqai | MPV | € 34.380 | 13-06-2020 | 10,2 jaar | |
| H-362-VZ | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.414 | 10-06-2020 | 13,4 jaar | |
| H-363-VZ | Renault | Megane | Stationwagen | € 22.190 | 13-06-2020 | 9,9 jaar | |
| H-364-VZ | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 35.570 | 15-06-2020 | 6,2 jaar | |
| H-365-VZ | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 60.437 | 11-06-2020 | 10,8 jaar | |
| H-366-VZ | Audi | Q3 | Stationwagen | € 50.666 | 10-06-2020 | 11,4 jaar | |
| H-367-VB | Hyundai | Kona | MPV | € 24.542 | 16-06-2020 | 5,8 jaar | |
| H-367-VD | Volvo | XC70 | Stationwagen | Onbekend | 24-06-2020 | 20,8 jaar | |
| H-367-VG | Fiat | 500 | Hatchback | € 22.213 | 29-05-2020 | 5,9 jaar | |
| H-367-VH | Kia | Stonic | Stationwagen | € 23.280 | 01-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-367-VJ | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 38.475 | 05-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-367-VK | Ford | Focus | Hatchback | € 32.524 | 03-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-367-VL | Hyundai | Nexo | MPV | € 69.142 | 22-09-2020 | 5,6 jaar | |
| H-367-VN | Porsche | Taycan | Hatchback | € 176.174 | 05-06-2020 | 5,9 jaar | |
| H-367-VP | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 36.259 | 24-06-2020 | 6,2 jaar | |
| H-367-VR | Dacia | Logan | Stationwagen | € 16.311 | 13-06-2020 | 5,8 jaar | |
| H-367-VS | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 29.782 | 20-07-2020 | 6,3 jaar | |
| H-367-VT | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 47.410 | 19-06-2020 | 6,5 jaar | |
| H-367-VV | La Strada | Avanti L | Kampeerwagen | € 50.422 | 25-06-2020 | 5,8 jaar | |
| H-367-VX | Audi | A1 | Hatchback | € 24.829 | 12-06-2020 | 12,6 jaar | |
| H-367-VZ | Renault | Captur | Hatchback | € 26.053 | 05-06-2020 | 11,1 jaar | |
| H-368-VZ | Ford | Transit-Nugget | Kampeerwagen | € 38.428 | 15-06-2020 | 14,3 jaar | |
| H-369-VZ | Volkswagen | Golf Sportsvan | Stationwagen | € 32.405 | 09-06-2020 | 11,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 26.480 en/of een afmeting van 412 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.188 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 26.500 | 406 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Opel Corsa | € 27.500 | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Volkswagen Golf | € 27.100 | 422 cm | 179 cm | 1.300 kg |
| Peugeot 2008 | € 25.700 | 416 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Kia Stonic | € 26.100 | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Suzuki Vitara | € 27.800 | 418 cm | 178 cm | 1.140 kg |
| Opel Crossland X | € 28.000 | 421 cm | 177 cm | 1.150 kg |
| Seat Arona | € 28.000 | 415 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Peugeot 208 | € 29.100 | 406 cm | 175 cm | 1.140 kg |
| Nissan Juke | € 25.000 | 414 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 28.400 | 416 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Skoda Yeti | € 27.400 | 422 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Skoda Fabia | € 27.300 | 413 cm | 178 cm | 1.070 kg |
| Hyundai Bayon | € 28.100 | 418 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Alfa Romeo 147 | € 24.700 | 422 cm | 176 cm | 1.230 kg |
| Citroën C3 | € 26.100 | 402 cm | 176 cm | 1.180 kg |
| Mitsubishi Colt | € 28.200 | 405 cm | 173 cm | 1.200 kg |
| Fiat 500L | € 24.800 | 422 cm | 179 cm | 1.260 kg |
| Alfa Romeo MiTo | € 24.200 | 406 cm | 172 cm | 1.100 kg |
| Dacia Sandero | € 24.600 | 410 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Ford B-Max | € 24.500 | 408 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| MG MG3 | € 25.000 | 411 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Volkswagen New Beetle | € 27.400 | 413 cm | 174 cm | 1.220 kg |
| Volkswagen Golf Cabriolet | € 26.100 | 408 cm | 170 cm | 1.130 kg |
| Peugeot 306 | € 26.300 | 418 cm | 169 cm | 1.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault CapturGoogle op afbeeldingen van de Renault Captur
Google op reviews van de Renault Captur
Renault Captur Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Captur review (2024): Kan hij zijn toppositie terugpakken?
Renault Captur dCi 90
Renault Captur TCe 120 Dynamique - Autotest - Voor senioren
Renault Captur TCe 120 Initiale Paris (2017) - Autotest
Autoblog.nl
Renault Captur nieuws
Renault Captur
Autoreview.nl
Renault Captur: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Renault Captur (2024) test: vernieuwd, maar dit grote pluspunt is gelukkig gebleven
Renault Captur (2024) review: succesnummer wordt chiquer, Franser en goedkoper
Waarom je voor de nieuwe Renault Captur (2024) geen booskijkers hoeft te kopen (prijzen bekend)
Aankooptips Renault Captur (2013-2019) - problemen, uitvoeringen, prijzen
Eerste review: Renault Captur E-Tech Hybrid is een zuinige twijfelkont
Renault Captur E-Tech Hybrid prijs: zonder stekker vanaf 29.190 euro
De Renault Captur R.S Line kleedt zich sportief
Hoe rijdt de nieuwe Renault Captur E-Tech plug-in hybride?
Test: is de Ford Puma duurder dan de Renault Captur en de VW T-Cross?
Prijzen hybide-versies Renault Clio en Captur bekendgemaakt
Renault Clio E-Tech en Captur E-Tech: Stekkeren of niet stekkeren, dat is de vraag
Hierom is de Renault Captur mijn auto van het decennium
Test Renault Captur (2020): klaar voor de tweede ronde
Autovisie.nl
Alles over Renault Captur
Renault Captur lijkt nieuw vanaf de voorkant, maar de achterkant..
Juke Hybrid is Renault Captur E-Tech van Nissan
Een Renault Captur RS Line is het alternatief
Duik in de prijslijst: Renault Captur, standaard versus fully loaded
Renault Captur is echt helemaal anders
Renault Captur gespot
Renault Captur krijgt nieuwe benzinemotoren
Renault Kaptur is geen Renault Captur
Renault Captur is naar de kapper geweest
Autoweek.nl
Renault Captur - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Autotest: Renault Captur hybrid
Autotest: Renault Captur E-TECH
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.