HBD-31-P
Er rijden momenteel 3.836 Porsche Taycans rond in Nederland. Deze blauwe Taycan komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 april 2025, dus sinds 1 jaar en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Porsche Taycan Turbo S stationwagen rijden er in dezelfde variant (CP22) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 244.242 en € 296.752, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 262.211 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Taycan Turbo S bedraagt € 244.242 incl. BTW en BPM, deze Porsche Taycan Turbo S is daardoor € 17.969 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Porsche kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Taycan Turbo S tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Porsche Taycan voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Taycan Turbo S | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Taycan Turbo S |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 1,97 m |
| Hoogte | 1,39 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 244.242 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 640 kW (870 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EBG, ECX |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 2 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 januari 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 januari 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 8 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.300 kg |
| Massa rijklaar | 2.400 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 480 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.880 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.880 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.570 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.570 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Y1A | |
| Variant CP22 | |
| Uitvoering 2521000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0919*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 578 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 435 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 375 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 325 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 265 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 663 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 515 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 450 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 19,8 kWh/100km (1 kW op 5,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V. (Luxury Cars)5 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240236
Referentiecode producent: ARB0
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.668
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 146.743
De remslangen op de vooras links en rechts zijn constructief met een te geringe buigradius uitgevoerd waardoor er remvloeistof kan lekken en een lagere remdruk kan ontstaan. De remwerking kan verminderd zijn, met een ongeval tot gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorste remslangen vervangen,
Meer informatie via: 033-4949757.
Vergeet ook niet alle Porsche Taycan voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HBD-31-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HBD-31-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HBD-30-P | Porsche | 911 | Coupe | € 279.914 | 12-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-B | Kia | EV3 | MPV | € 37.750 | 07-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-D | Kia | Ceed | Stationwagen | € 32.945 | 28-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-F | Kia | Ceed | Stationwagen | € 39.445 | 28-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-G | Kia | Sportage | MPV | € 47.260 | 29-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-H | Kia | Sportage | MPV | € 51.555 | 22-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBD-31-J | Honda | Jazz | Hatchback | € 27.899 | 10-01-2025 | 5,8 jaar | |
| HBD-31-K | Toyota | Yaris | Hatchback | € 25.077 | 21-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBD-31-L | Toyota | Yaris | Hatchback | € 25.077 | 05-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-N | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 32.852 | 31-12-2024 | 1,3 jaar | |
| HBD-31-P | Porsche | Taycan | Stationwagen | € 244.242 | 08-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBD-31-R | Mercedes-Benz | G-klasse | Stationwagen | € 202.312 | 08-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBD-31-S | Mazda | 3 | Hatchback | € 36.350 | 04-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBD-31-T | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 59.990 | 27-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-V | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 59.990 | 27-01-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-X | Hyundai | Kona | MPV | € 40.895 | 14-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HBD-31-Z | Polestar | 2 | Sedan | € 52.600 | 23-01-2025 | 1,3 jaar | |
| HBD-32-P | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 36.013 | 14-03-2025 | 2,1 jaar | |
| HBD-33-P | Toyota | Land Cruiser | MPV | Onbekend | 30-12-2024 | 28,8 jaar | |
| HBD-34-P | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 48.834 | 03-01-2025 | 1,8 jaar | |
| HBD-35-P | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 58.367 | 22-04-2025 | 2,5 jaar | |
| HBD-36-P | Skoda | Citigo | Hatchback | € 11.869 | 14-03-2025 | 11,1 jaar | |
| HBD-37-P | Lotus | Elise | Cabriolet | € 84.246 | 04-01-2025 | 4,9 jaar | |
| HBD-38-P | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 44.318 | 07-01-2025 | 7,7 jaar | |
| HBD-39-P | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 51.611 | 03-01-2025 | 1,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 262.211 en/of een afmeting van 497 x 197 cm en/of een gewicht van ± 2.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi RS Q8 | € 276.300 | 503 cm | 200 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz G-klasse | € 273.100 | 490 cm | 198 cm | 2.470 kg |
| BMW X5 M | € 241.000 | 494 cm | 202 cm | 2.330 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 241.600 | 496 cm | 202 cm | 2.370 kg |
| BMW X6 M | € 243.800 | 494 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 272.600 | 505 cm | 191 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz AMG GT | € 262.700 | 505 cm | 195 cm | 2.280 kg |
| Land Rover Range Rover | € 247.300 | 496 cm | 196 cm | 2.490 kg |
| Aston Martin DBX | € 275.800 | 504 cm | 200 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche TaycanGoogle op afbeeldingen van de Porsche Taycan
Google op reviews van de Porsche Taycan
Porsche Taycan Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Porsche Taycan nieuws
Porsche Taycan Cross Turismo nieuws
Porsche Taycan
Porsche Taycan Cross Turismo
Autoreview.nl
Porsche Taycan: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Deze tweedehands Porsches met dik 400 pk zijn goedkoper dan een nieuwe Golf GTI
Test Porsche Taycan Cross Turismo (2024): méér pk’s, méér km’s en méér kW’s
Review: Porsche Taycan Cross Turismo (2024) laat zich EV-kroon niet afpakken
Porsche Taycan Cross Turismo (2024): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Snellaadsessies worden pitstops met de nieuwe Porsche Taycan (2024)
Deze nieuwe EV vernedert de Porsche Taycan Turbo S tot op het bot
Porsche vindt de Taycan een succes, maar Porsche-rijders hebben liever een verbrandingsmotor
TEST – Waarom een peperdure Porsche Taycan de beste elektrische auto is
Elektrische Porsche Taycan nu al succesvoller dan beste Volkswagen ooit in 15 jaar
Grote terugroepactie Porsche Taycan: het gevaar zit in de stoel
In Noorwegen verkoopt de Porsche Taycan beter dan alle brandstofauto's bij elkaar
Porsche Taycan Sport Turismo vs. Cross Turismo: wat is het verschil eigenlijk?
De Porsche 911 kan wel inpakken, iedereen wil een elektrische Porsche Taycan!
Autovisie.nl
Alles over Porsche Taycan
Porsche Taycan is beter, toch is er een reden om 'm niet te kopen
Hoofdstuk 2: dit is de Porsche Taycan Cross Turismo
Porsche Taycan breekt record driften op ijs
Vraag Porsche Taycan stort in, brandstofmodellen juist populair
Porsche Taycan-klanten krijgen het erg zwaar
Hot or not? Dit is de opvallendste Porsche Taycan van Nederland
Dit doet de nieuwe Porsche Taycan beter dan de Tesla Model S
De goedkoopste Porsche is volledig elektrisch
Met zijn 884 pk mikt de Polestar 5 op de Porsche Taycan
Hoeveel Porsche Taycans zijn er tot nu toe geproduceerd?
Absurd snelle Polestar 5 gaat strijd met Porsche Taycan aan
DeLorean gaat officieel de strijd aan met Porsche Taycan
Porsche breidt Taycan-familie verder uit
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/taycan/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Taycan
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.