NV-784-Z
Er rijden momenteel 19.775 Porsche 911's rond in Nederland. Deze rode 911 komt uit het jaar 1983 en is nu 42 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Porsche 911 Sc Cabriolet cabriolet rijden er nog 7.489 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1957 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.247 en € 368.996, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 184.766 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porsche 911 Sc Cabriolet is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 mei 2017. Het voertuig was toen 33 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche 911 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche 911 Sc Cabriolet | 1983
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | 911 Sc Cabriolet |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2994cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1983 |
| Leeftijd | 42 jaren, 9 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 42 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 mei 2017. Het voertuig was toen 33 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.178 kg |
| Massa rijklaar | 1.278 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 252 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.530 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.530 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 680 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 940 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 480 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 480 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,40 m (voor) / 1,40 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op dwarsbalk boven vooras in kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| NV-784-Z | 21-05-2024 | 16:37 | periodieke controle | 31-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| NV-784-Z | 31-05-2022 | 13:39 | periodieke controle | 31-05-2024 | Nee |
| NV-784-Z | 10-12-2020 | 10:00 | periodieke controle | 19-12-2022 | Nee |
| NV-784-Z | 19-12-2018 | 15:47 | periodieke controle | 19-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-05-2024 | 16:37 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 21-05-2024 | 16:37 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Porsche 911 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van NV-784-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
NV-784-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NV-780-Z | Mini | Cooper S | Hatchback | € 44.103 | 28-10-2017 | 10,5 jaar | |
| NV-781-Z | Suzuki | Alto | Hatchback | Onbekend | 26-04-2017 | 23 jaar | |
| NV-782-Z | Peugeot | 308 | MPV | € 28.500 | 02-05-2017 | 12 jaar | |
| NV-784-G | Toyota | Aygo | Hatchback | € 9.580 | 18-05-2017 | 15,3 jaar | |
| NV-784-J | BMW | M4 | Coupe | € 123.758 | 24-04-2017 | 10,2 jaar | |
| NV-784-K | Renault | Clio | Stationwagen | € 19.695 | 28-04-2017 | 9 jaar | |
| NV-784-L | Citroën | C1 | Hatchback | € 12.085 | 28-04-2017 | 9 jaar | |
| NV-784-N | Opel | Karl | Hatchback | € 12.695 | 26-04-2017 | 9 jaar | |
| NV-784-P | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 19.940 | 16-05-2017 | 8,9 jaar | |
| NV-784-R | BMW | X5 | Stationwagen | € 110.018 | 04-05-2017 | 12,1 jaar | |
| NV-784-S | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 21.534 | 09-05-2017 | 9 jaar | |
| NV-784-T | Peugeot | 208 | Hatchback | € 18.390 | 15-05-2017 | 8,9 jaar | |
| NV-784-X | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.224 | 02-05-2017 | 9 jaar | |
| NV-784-Z | Porsche | 911 | Cabriolet | Onbekend | 05-05-2017 | 42,8 jaar | |
| NV-785-Z | Fiat | 500 | Hatchback | Onbekend | 26-04-2017 | 16,8 jaar | |
| NV-787-Z | Ford | Fiesta | Hatchback | € 13.295 | 26-04-2017 | 15 jaar | |
| NV-789-Z | Citroën | C1 | Hatchback | € 10.270 | 06-06-2017 | 13,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 184.766 en/of een gewicht van ± 1.178 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mini Cooper S | € 169.200 | 401 cm | 173 cm | 1.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche 911Google op afbeeldingen van de Porsche 911
Google op reviews van de Porsche 911
Porsche 911 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche 911 GT3 (992.2) review (2025): ook goed in Nederland
Is de Porsche 911 Turbo 50 Years zijn meerprijs waard? (review)
Porsche 911 GT3: de evolutie (long read + video's) NL
Porsche 911 Carrera (992.2) (2024) review: goedkoopste de beste?
Uitgelicht: 911 GT3
Autotest: Porsche 911 GT3 RS
Autotest: Porsche 911 Turbo Cabriolet
Uitgelicht: Alle 911’s (die er toe doen)
Autotest: Porsche 911 3.8 S PDK
Autotest: Porsche 911 GT3 (2009)
Autotest: Porsche 911 Turbo (handgeschakeld)
Autotest: Porsche 911 300R
Autotest: Porsche 911 Sport Classic
Uitgelicht: 911 vs R8 vs GT-R
Autoblog.nl
Porsche 911 nieuws
Porsche 911
Porsche 911 GT3
Autoreview.nl
Porsche 911 (992): prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST - zo probeert Mercedes-AMG alleenheerschappij Porsche 911 te doorbreken
Test: snelste Porsche 911 heeft één eigenschap waarvan puristen gaan huilen
TEST Porsche 911 Carrera T - het grootste rijplezier zit tussen de voorstoelen
TEST Porsche 911 GT3 Touring: ideaal voor naar de bakker óf de Nürburgring
Je raadt nooit in welk Europees land de Porsche 911 de bestverkochte auto is
Porsche 911 Carrera S (2025): nota bene de handigste optie is gratis
TEST Porsche 911 - waarom we stiekem hopen dat-ie nooit elektrisch wordt
Porsche 911 Carrera (2024) review - met een EV was dit nooit gebeurd
Hoe Porsche ons weet in te palmen met een simpel ruitmotiefje
Porsche 911 facelift (2024): geen stekker, wel hybride, nog geen prijzen bekend
Eerste beelden nieuwe Porsche 911 (998)
Tracktest - Porsche 911 GT3 RS: dit is de beste 911 aller tijden
Je gruwelt of smult van deze Porsche 911
Autovisie.nl
Deze Porsche 911 Turbo S van opmerkelijke eigenaar heeft al ruim 330.000 kilometer gereden
Alles over Porsche 911
Deze elektrische SUV klinkt als… een Porsche 911 GT3?!
De 'simpele' Porsche 911 van James May nu te koop als occasion
Porsche laat ineens de krachtigste en snelste 911 ooit zien
Oude BMW laat Porsche 911 GT3 RS achter zich op het circuit
Er is weinig veranderd aan de Porsche 911 GT3. En dat is prima
De nieuwe Porsche 911 Dakar kan iets volkomen nutteloos
Dwars door het Autovisie-testarchief: Porsche 911 Turbo
Op de Ring: Porsche 911 GT3 Mk II
Dua Lipa verkoopt Porsche 911 GT3 RS en dit kost hij
Waarom we denken dat de Porsche 911 'Flachbau' terugkomt
Ritje in gewonnen Porsche 911 GT3 RS eindigt in tranen
Koop deze vrachtwagen! Dan krijg je er zes Porsche 911's bij
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/911/
Autozine.nl
Autotest: Porsche 911
Autotest: Porsche 911 (2005 - 2012)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.