HBP-30-L
Er rijden momenteel 20.067 Porsche 911's rond in Nederland. Deze blauwe 911 komt uit het jaar 1993 en is nu 33 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 september 2026, dus sinds 9 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Porsche 911 Turbo coupe rijden er nog 7.528 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1957 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.247 en € 366.904, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 183.514 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porsche 911 Turbo is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 september 2026. Het voertuig was toen 33 jaren, 2 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche 911 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche 911 Turbo | 1993
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | 911 Turbo |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 3600cc (3,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 juni 1993 |
| Leeftijd | 33 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 33 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 september 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 september 2026. Het voertuig was toen 33 jaren, 2 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 juni 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 9 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.445 kg |
| Massa rijklaar | 1.545 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 265 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.810 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.810 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 740 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,44 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 96536 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 1 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HBP-30-L | 17-06-2026 | 14:30 | periodieke controle | 17-06-2028 | Nee |
Vergeet ook niet alle Porsche 911 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HBP-30-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HBP-30-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HBP-30-B | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 49.657 | 03-02-2025 | 5 jaar | |
| HBP-30-D | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 31.130 | 09-01-2025 | 5,3 jaar | |
| HBP-30-F | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 51.639 | 01-02-2025 | 6,2 jaar | |
| HBP-30-G | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.308 | 10-02-2025 | 10,6 jaar | |
| HBP-30-H | Audi | A1 | Hatchback | € 32.414 | 10-01-2025 | 3,3 jaar | |
| HBP-30-J | Ford | Focus | Stationwagen | € 37.689 | 25-01-2025 | 1,6 jaar | |
| HBP-30-K | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 77.824 | 16-01-2025 | 1,7 jaar | |
| HBP-30-L | Porsche | 911 | Coupe | Onbekend | 02-09-2026 | 33,3 jaar | |
| HBP-30-N | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 40.850 | 21-01-2025 | 1,6 jaar | |
| HBP-30-P | Fiat | 500 | Hatchback | € 28.726 | 09-01-2025 | 5,9 jaar | |
| HBP-30-R | Ford | Fiesta | Hatchback | € 20.400 | 10-02-2025 | 12,1 jaar | |
| HBP-30-S | Opel | Grandland | MPV | € 43.490 | 16-01-2025 | 3,2 jaar | |
| HBP-30-T | Honda | Jazz | Hatchback | € 37.000 | 17-01-2025 | 1,6 jaar | |
| HBP-30-V | Ford | Focus | Stationwagen | € 26.445 | 11-01-2025 | 10,5 jaar | |
| HBP-30-X | Opel | Corsa | Hatchback | € 30.219 | 08-04-2025 | 2,3 jaar | |
| HBP-30-Z | Ford | Puma | MPV | € 38.349 | 10-02-2025 | 2,5 jaar | |
| HBP-31-L | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 83.630 | 25-03-2025 | 2,3 jaar | |
| HBP-32-L | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 20.791 | 07-03-2025 | 8,5 jaar | |
| HBP-33-L | Toyota | Yaris | MPV | € 20.895 | 07-02-2025 | 12,4 jaar | |
| HBP-34-L | Renault | Megane E-Tech | Hatchback | € 43.100 | 09-01-2025 | 3,2 jaar | |
| HBP-35-L | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 72.852 | 16-01-2025 | 3,8 jaar | |
| HBP-36-L | Mercedes-Benz | EQA | Stationwagen | € 74.433 | 13-01-2025 | 3,3 jaar | |
| HBP-37-L | Opel | Corsa | Hatchback | € 29.245 | 17-03-2025 | 2,7 jaar | |
| HBP-38-L | Tesla | Model 3 | Sedan | € 57.979 | 12-02-2025 | 4,5 jaar | |
| HBP-39-L | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 40.399 | 13-01-2025 | 2,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 183.514 en/of een gewicht van ± 1.445 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz AMG GT | € 189.700 | 456 cm | 200 cm | 1.570 kg |
| Audi R8 | € 183.200 | 443 cm | 190 cm | 1.560 kg |
| BMW i8 | € 178.700 | 469 cm | 194 cm | 1.570 kg |
| Chevrolet Corvette | € 172.800 | 463 cm | 193 cm | 1.580 kg |
| Aston Martin Vantage | € 183.700 | 438 cm | 187 cm | 1.580 kg |
| BMW 5-Serie | € 169.700 | - | - | 1.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche 911Google op afbeeldingen van de Porsche 911
Google op reviews van de Porsche 911
Porsche 911 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche 911 R - Autotest - Terug in de techniek met de 911 R
Porsche 911 Turbo S review (2026): de ultieme alleskunner?
Porsche 911 GT3 (992.2) review (2025): ook goed in Nederland
Is de Porsche 911 Turbo 50 Years zijn meerprijs waard? (review)
Porsche 911 GT3: de evolutie (long read + video's) NL
Porsche 911 Carrera (992.2) (2024) review: goedkoopste de beste?
Uitgelicht: 911 GT3
Autotest: Porsche 911 GT3 RS
Autotest: Porsche 911 Turbo Cabriolet
Uitgelicht: Alle 911’s (die er toe doen)
Autotest: Porsche 911 3.8 S PDK
Autotest: Porsche 911 GT3 (2009)
Autotest: Porsche 911 Turbo (handgeschakeld)
Autotest: Porsche 911 300R
Autoblog.nl
Porsche 911 nieuws
Porsche 911
Autoreview.nl
Porsche 911 (992): prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche neemt een besluit waar 911-liefhebbers blij van worden
TEST - zo probeert Mercedes-AMG alleenheerschappij Porsche 911 te doorbreken
Test: snelste Porsche 911 heeft één eigenschap waarvan puristen gaan huilen
TEST Porsche 911 Carrera T - het grootste rijplezier zit tussen de voorstoelen
TEST Porsche 911 GT3 Touring: ideaal voor naar de bakker óf de Nürburgring
Je raadt nooit in welk Europees land de Porsche 911 de bestverkochte auto is
Porsche 911 Carrera S (2025): nota bene de handigste optie is gratis
TEST Porsche 911 - waarom we stiekem hopen dat-ie nooit elektrisch wordt
Porsche 911 Carrera (2024) review - met een EV was dit nooit gebeurd
Hoe Porsche ons weet in te palmen met een simpel ruitmotiefje
Porsche 911 facelift (2024): geen stekker, wel hybride, nog geen prijzen bekend
Eerste beelden nieuwe Porsche 911 (998)
Tracktest - Porsche 911 GT3 RS: dit is de beste 911 aller tijden
Autovisie.nl
Alles over Porsche 911
Mercedes-AMG GT R op prijsniveau Porsche 911 Turbo
GT3-motor, handbak en minder dan 1.500 kg: Porsche 911 GT3 S/C is de droom van iedere cabriorijder
Bizarre crash: 81-jarige Oostenrijker stort met Porsche 911 in rivier
De 'simpele' Porsche 911 van James May nu te koop als occasion
Politie vindt achtergelaten Porsche 911 GT3 van meer dan 300.000 euro
Deze Porsche 911 Turbo S van opmerkelijke eigenaar heeft al ruim 330.000 kilometer gereden
Deze elektrische SUV klinkt als… een Porsche 911 GT3?!
Porsche laat ineens de krachtigste en snelste 911 ooit zien
Oude BMW laat Porsche 911 GT3 RS achter zich op het circuit
Er is weinig veranderd aan de Porsche 911 GT3. En dat is prima
De nieuwe Porsche 911 Dakar kan iets volkomen nutteloos
Dwars door het Autovisie-testarchief: Porsche 911 Turbo
Op de Ring: Porsche 911 GT3 Mk II
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/911/
Autozine.nl
Autotest: Porsche 911
Autotest: Porsche 911 (2005 - 2012)
Onze database is bijgewerkt tot 7 september 2026.