BMW i8
In Nederland rijden er van de BMW i8 momenteel 261 rond. BMW heeft 621.972 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De i8 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.04% binnen alle modellen van BMW. De carrosserie is ingedeeld als coupe (71%) en cabriolet (29%).
Bekijk de aandrijvingen van de i8 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine (Plug-in Hybride) | 166 | 63.6% |
| Benzine (Mild Hybride) | 95 | 36.4% |
Vergeet ook niet de BMW merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BMW i8's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren i8's
Wanneer een nieuwe BMW i8 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BMW i8 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een BMW i8.
De gemiddelde nieuwwaarde van de BMW i8 komt daarmee uit op 160.676 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een BMW i8 in Nederland zijn Grijs (160 stuks / 61%), Wit (54 stuks / 21%), Oranje (21 stuks / 8%) en Zwart (8 stuks / 3%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Grijs | 160 | 61% |
Wit | 54 | 21% |
Oranje | 21 | 8% |
Zwart | 8 | 3% |
Blauw | 8 | 3% |
Rood | 6 | 2% |
Bruin | 2 | 1% |
Geel | 1 | < 1% |
Groen | 1 | < 1% |
77 van de 261 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 29.5% uit het buitenland komt. De meeste import BMW i8's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW i8.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| I8 | 260 | 99.6% |
| I8 ROADSTER | 1 | 0.4% |
| 261 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW i8.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2Z21 | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 170 kW (231 pk) Elektromotor(en): 96 kW (131 pk) | mei 2014 | mei 2019 | € 151.568 | 164 | 62.8% |
| 2Z41 | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 170 kW (231 pk) Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) | aug 2018 | nov 2020 | € 164.412 | 11 | 4.2% |
| 2Z61 | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 170 kW (231 pk) Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) | mrt 2018 | okt 2020 | € 178.131 | 76 | 29.1% |
| Onbekend | 10 | 3.8% | ||||
| Totaal | 261 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 11
1 van 11
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KBD-09-K | 5 maart 2026 2015 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z21 € 138.000 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
JZD-66-N | 19 februari 2026 2018 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z21 € 156.712 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
JVS-70-F | 28 januari 2026 2020 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 178.349 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
JNT-76-J | 25 november 2025 2019 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 203.478 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
JHF-44-F | 15 oktober 2025 2018 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 162.780 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
JHT-21-S | 10 oktober 2025 2020 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z41 € 154.260 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
JGF-65-P | 19 september 2025 2014 Geïmporteerd | I8 € 184.246 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) |
JFR-95-B | 12 september 2025 2017 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 € 180.185 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) |
HSX-56-R | 14 juni 2025 2018 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 171.710 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
HRG-74-T | 24 mei 2025 2019 Geïmporteerd | I8 ROADSTER - I15 € 329.395 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) |
HJH-33-T | 20 maart 2025 2015 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z21 € 144.648 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
HBP-09-V | 27 februari 2025 2020 Geïmporteerd | i8 - BMWI-2 - 2Z61 € 166.896 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
GLP-72-G | 28 september 2024 2015 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z21 € 149.274 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
GLF-34-N | 16 september 2024 2016 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z21 € 155.000 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) |
GJF-96-N | 19 augustus 2024 2018 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 177.351 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
Z-168-NV | 23 mei 2024 2018 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z21 € 147.316 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
Z-285-LN | 2 mei 2024 2017 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z21 € 142.953 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
Z-644-HX | 10 april 2024 2018 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 210.082 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
X-350-XX | 29 februari 2024 2020 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 173.339 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
X-908-VJ | 5 februari 2024 2015 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 € 138.000 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
X-506-VF | 1 februari 2024 2020 Geïmporteerd | i8 - BMWI-2 - 2Z61 € 185.471 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
X-728-JG | 11 december 2023 2016 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 € 138.000 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
X-314-GP | 7 november 2023 2019 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 184.640 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
X-137-BV | 10 oktober 2023 2019 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 - 2Z61 € 180.431 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 105 kW (143 pk) |
T-682-ZJ | 26 september 2023 2015 Geïmporteerd | I8 - BMWI-2 € 151.422 | Benzine / Elektriciteit Motor (1.5 liter): 170 kW (231 pk) Elektromotor(s): 96 kW (131 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.