KBL-52-L
Er rijden momenteel 558 Leapmotor C10's rond in Nederland. Deze groene C10 komt uit het jaar 2025 en is nu 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2026, dus sinds 1 maand en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Leapmotor C10 hatchback rijden er in dezelfde variant (0100) nog 284 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2025 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.000 en € 40.376, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.025 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C10 bedraagt € 39.500 incl. BTW en BPM, deze Leapmotor C10 is daardoor € 525 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Leapmotor geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Leapmotor C10 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 maart 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Leapmotor C10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Leapmotor C10 | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Leapmotor |
| Handelsbenaming | C10 |
| Lengte | 4,74 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,68 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 39.500 |
| Bruto BPM | € 628 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 65 kW (88 pk) Elektromotor(en): 158 kW (215 pk) |
| Continue vermogen | 65 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | H15R |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 september 2025 |
| Leeftijd | 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 8 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 maart 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 september 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.925 kg |
| Massa rijklaar | 2.025 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 385 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.410 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.410 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.910 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.122 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.122 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.348 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.348 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.090 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type B11 | |
| Variant 0100 | |
| Uitvoering B565116 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2018/858*00324*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 10 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Leapmotor C10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KBL-52-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KBL-52-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KBL-50-L | BMW | X5 | Stationwagen | € 98.505 | 11-03-2026 | 4,5 jaar | |
| KBL-51-L | Ford | EcoSport | Hatchback | € 32.109 | 11-03-2026 | 6,9 jaar | |
| KBL-52-B | Audi | Q7 | Stationwagen | € 104.798 | 11-03-2026 | 1,1 jaar | |
| KBL-52-D | Ford | Puma | MPV | € 35.634 | 11-03-2026 | 3,1 jaar | |
| KBL-52-F | Fiat | 600 | MPV | € 34.690 | 11-03-2026 | 1,2 jaar | |
| KBL-52-G | Fiat | 500 | Hatchback | € 21.211 | 11-03-2026 | 12,6 jaar | |
| KBL-52-H | Opel | Corsa | Hatchback | € 26.878 | 11-03-2026 | 5,2 jaar | |
| KBL-52-J | Volkswagen | Golf GTE | Stationwagen | € 42.349 | 11-03-2026 | 5 jaar | |
| KBL-52-K | Jeep | Renegade | MPV | € 45.485 | 11-03-2026 | 8 jaar | |
| KBL-52-L | Leapmotor | C10 | Hatchback | € 39.500 | 11-03-2026 | 0,6 jaar | |
| KBL-52-N | Hyundai | Kona | MPV | € 32.391 | 11-03-2026 | 3,3 jaar | |
| KBL-52-P | Ford | EcoSport | Hatchback | € 31.557 | 11-03-2026 | 7,1 jaar | |
| KBL-52-R | Toyota | Verso | MPV | Onbekend | 11-03-2026 | 16,4 jaar | |
| KBL-52-S | Peugeot | 3008 | MPV | € 41.489 | 11-03-2026 | 5 jaar | |
| KBL-52-T | BMW | M3 | Sedan | € 160.461 | 11-03-2026 | 2,3 jaar | |
| KBL-52-V | Seat | Leon | MPV | € 19.494 | 11-03-2026 | 16 jaar | |
| KBL-52-X | Nissan | Qashqai | MPV | € 41.150 | 11-03-2026 | 5,1 jaar | |
| KBL-52-Z | Karmann Mobil | Davis 620 | Kampeerwagen | € 49.120 | 11-03-2026 | 5,1 jaar | |
| KBL-53-L | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 30.516 | 11-03-2026 | 0,8 jaar | |
| KBL-54-L | Audi | A7 | Hatchback | € 101.559 | 11-03-2026 | 4,8 jaar | |
| KBL-55-L | Fiat | 500 | Hatchback | € 17.556 | 11-03-2026 | 10,6 jaar | |
| KBL-56-L | Audi | A3 | Hatchback | € 49.183 | 11-03-2026 | 3,9 jaar | |
| KBL-57-L | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 38.316 | 11-03-2026 | 1,4 jaar | |
| KBL-58-L | BMW | X5 | Stationwagen | € 121.722 | 11-03-2026 | 0,7 jaar | |
| KBL-59-L | Peugeot | 208 | Hatchback | € 18.138 | 11-03-2026 | 9,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.025 en/of een afmeting van 474 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.925 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BYD Seal U | € 40.000 | 478 cm | 189 cm | 1.940 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 43.000 | 470 cm | 180 cm | 1.770 kg |
| Aiways U5 | € 42.800 | 468 cm | 187 cm | 1.750 kg |
| MG HS | € 42.600 | 467 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| BYD Seal 6 | € 43.300 | 484 cm | 188 cm | 1.770 kg |
| Chrysler Voyager | € 36.200 | 481 cm | 200 cm | 1.830 kg |
| Opel Vivaro | € 40.200 | 479 cm | 187 cm | 1.860 kg |
| DFSK E5 | € 36.500 | 476 cm | 187 cm | 1.800 kg |
| Nissan Townstar | € 43.700 | 473 cm | 186 cm | 1.750 kg |
| Skoda Enyaq | € 43.800 | 465 cm | 188 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Leapmotor C10Google op afbeeldingen van de Leapmotor C10
Google op reviews van de Leapmotor C10
Topgear.nl
Leapmotor C10 REEV (review): rijdt deze beter dan de elektrische?
Leapmotor C10 Design: Audi Q5-formaat voor Golf-geld (review)
Autoreview.nl
Leapmotor C10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST - Met deze sensationele actieradius wil de Leapmotor C10 jou in een EV krijgen
Review: met dit getal wil de Leapmotor C10 REEV (2025) EV-twijfelaars overtuigen
TEST Leapmotor C10 krijgt geheid scheve blikken (en wel hierom)
Review: Leapmotor C10 kan het de elektrische Peugeot 3008 wel eens lastig maken
Autovisie.nl
Alles over Leapmotor C10
Autozine.nl
Autotest: Leapmotor C10 REEV
Rij-impressie: Leapmotor C10
Autotest: Leapmotor C10 REEV
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.