K-130-DR
Er rijden momenteel 97.991 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze rode i10 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 maart 2021, dus sinds 5 jaren, 1 maand en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P31) nog 1.016 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en april 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.349 en € 32.290, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 17.740 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 20.074 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Hyundai i10 € 2.334 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Hyundai geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 163 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Hyundai i10 tot de 16.5% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 maart 2021. Het voertuig was toen 5 jaren en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Lengte | 3,67 m |
| Breedte | 1,66 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 163 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 20.074 |
| Bruto BPM | € 1.928 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 64 kW (87 pk) |
| Continue vermogen | 64 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G4LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1248cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 4 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 1 maand en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 maart 2021. Het voertuig was toen 5 jaren en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 936 kg |
| Massa rijklaar | 1.036 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 419 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.455 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.455 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type IA | |
| Variant B5P31 | |
| Uitvoering A42CZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*1008*04 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 139 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label F | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| K-130-DR | 9-03-2026 | 10:35 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| K-130-DR | 10-03-2025 | 09:42 | periodieke controle | 11-03-2026 | Nee |
| K-130-DR | 19-02-2024 | 10:01 | periodieke controle | 11-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| K-130-DR | 11-03-2022 | 13:25 | periodieke controle | 11-03-2024 | Nee |
| K-130-DR | 17-03-2021 | 12:13 | periodieke controle | 17-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-03-2026 | 10:35 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 19-02-2024 | 10:01 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 17-03-2021 | 12:13 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 17-03-2021 | 12:13 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van K-130-DR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
K-130-DR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K-130-DB | Toyota | Yaris | Hatchback | € 21.945 | 30-11-2020 | 5,4 jaar | |
| K-130-DF | Renault | Captur | Hatchback | € 25.410 | 27-11-2020 | 5,4 jaar | |
| K-130-DG | Audi | E-tron | Stationwagen | € 90.381 | 27-11-2020 | 5,4 jaar | |
| K-130-DH | BMW | i3 | Sedan | € 43.055 | 21-07-2021 | 8,7 jaar | |
| K-130-DJ | Opel | Zafira Tourer | Stationwagen | € 33.262 | 27-11-2020 | 11 jaar | |
| K-130-DK | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 67.494 | 16-12-2020 | 5,3 jaar | |
| K-130-DL | Citroën | C3 Picasso | MPV | Onbekend | 26-01-2021 | 16,6 jaar | |
| K-130-DN | Renault | Megane | Stationwagen | € 26.880 | 25-11-2020 | 5,4 jaar | |
| K-130-DP | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.188 | 01-12-2020 | 5,4 jaar | |
| K-130-DR | Hyundai | i10 | Hatchback | € 20.074 | 16-03-2021 | 10,2 jaar | |
| K-130-DS | Renault | Captur | Hatchback | € 29.044 | 15-01-2021 | 7,1 jaar | |
| K-130-DT | Opel | Corsa | Hatchback | € 23.768 | 28-11-2020 | 5,4 jaar | |
| K-130-DV | Fiat | 500 | Hatchback | € 21.856 | 29-12-2020 | 7,1 jaar | |
| K-130-DX | Skoda | Citigo | Hatchback | € 7.989 | 21-12-2020 | 13,4 jaar | |
| K-130-DZ | Polestar | 2 | Sedan | € 70.400 | 16-12-2020 | 5,3 jaar | |
| K-131-DR | Suzuki | SX4 | Hatchback | € 31.783 | 16-04-2021 | 11,6 jaar | |
| K-132-DR | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.789 | 07-12-2020 | 15 jaar | |
| K-133-DR | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 17-04-2021 | 21,4 jaar | |
| K-134-DR | Ford | Focus | Hatchback | € 37.286 | 08-12-2020 | 10,7 jaar | |
| K-135-DR | Mercedes-Benz | GLC | Hatchback | € 78.167 | 03-03-2021 | 6 jaar | |
| K-136-DR | Nissan | Note | MPV | € 18.404 | 14-11-2021 | 9,5 jaar | |
| K-137-DR | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 15.866 | 24-11-2020 | 7,1 jaar | |
| K-138-DR | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 41.072 | 08-01-2021 | 6,9 jaar | |
| K-139-DR | Ford | Focus | Stationwagen | € 27.876 | 09-04-2021 | 7,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 17.740 en/of een afmeting van 367 x 166 cm en/of een gewicht van ± 936 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | € 17.000 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Fiat 500 | € 19.100 | 357 cm | 163 cm | 910 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.300 | 377 cm | 165 cm | 990 kg |
| Toyota Yaris | € 17.200 | 372 cm | 166 cm | 880 kg |
| Volkswagen Up! | € 16.500 | 360 cm | 164 cm | 890 kg |
| Opel Adam | € 18.700 | 370 cm | 172 cm | 1.030 kg |
| Nissan Micra | € 17.700 | 372 cm | 166 cm | 930 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Skoda Citigo | € 16.700 | 359 cm | 165 cm | 960 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
| Chevrolet Spark | € 16.000 | 360 cm | 160 cm | 890 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.