GKG-48-X
Er rijden momenteel 97.991 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze zwarte i10 komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P11) nog 7.471 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.372 en € 29.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.710 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 17.399 incl. BTW en BPM, deze Hyundai i10 is daardoor € 1.311 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Hyundai haalt een maximumsnelheid van 156 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Hyundai i10 tot de 6.6% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 september 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Lengte | 3,67 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 156 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 17.399 |
| Bruto BPM | € 1.259 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49.3 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49.3 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G3LD |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 september 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 896 kg |
| Massa rijklaar | 996 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 414 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.410 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.410 kg |
| Maximum massa samenstelling | 1.710 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 780 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 730 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 730 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 300 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 300 kg trekken en ook ongeremd tot 300 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AC3 | |
| Variant B5P11 | |
| Uitvoering M53A11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0090*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 104 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GKG-48-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GKG-48-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GKG-40-X | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 27.454 | 29-10-2024 | 8 jaar | |
| GKG-41-X | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 64.798 | 22-10-2024 | 4,7 jaar | |
| GKG-42-X | Ford | B-Max | MPV | € 21.910 | 17-09-2024 | 9,9 jaar | |
| GKG-43-X | Nissan | Qashqai | MPV | € 38.339 | 06-09-2024 | 8,1 jaar | |
| GKG-44-X | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 54.132 | 03-09-2024 | 5,3 jaar | |
| GKG-45-X | Ford | Focus | Hatchback | € 58.639 | 19-09-2024 | 8,7 jaar | |
| GKG-46-X | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 77.731 | 13-09-2024 | 2,4 jaar | |
| GKG-47-X | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 82.908 | 06-09-2024 | 3,2 jaar | |
| GKG-48-B | Hyundai | Bayon | Stationwagen | € 31.195 | 28-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKG-48-D | Peugeot | 5008 | MPV | € 46.919 | 02-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKG-48-F | Hyundai | Tucson | MPV | € 46.250 | 28-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GKG-48-G | BMW | i5 | Sedan | € 89.417 | 05-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKG-48-H | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 28.690 | 16-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKG-48-J | Volvo | C30 | Coupe | Onbekend | 30-08-2024 | 18,1 jaar | |
| GKG-48-K | Fiat | 500 | Hatchback | € 21.887 | 30-08-2024 | 10,7 jaar | |
| GKG-48-L | Hyundai | Bayon | Stationwagen | € 29.300 | 27-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKG-48-N | Hyundai | Tucson | MPV | € 47.450 | 18-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GKG-48-P | Toyota | Yaris | Hatchback | € 29.672 | 06-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GKG-48-R | Saab | 9-3 | Cabriolet | Onbekend | 31-08-2024 | 18 jaar | |
| GKG-48-S | Mercedes-Benz | GLE | Stationwagen | € 113.542 | 02-09-2024 | 7,7 jaar | |
| GKG-48-T | Peugeot | 3008 | MPV | € 40.804 | 17-12-2025 | 4,9 jaar | |
| GKG-48-V | Renault | Twingo | Hatchback | € 11.694 | 09-09-2024 | 11,3 jaar | |
| GKG-48-X | Hyundai | i10 | Hatchback | € 17.399 | 03-09-2024 | 4,1 jaar | |
| GKG-48-Z | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 56.449 | 22-10-2024 | 3,4 jaar | |
| GKG-49-X | Opel | Crossland | MPV | € 33.800 | 25-09-2024 | 3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.710 en/of een afmeting van 367 x 168 cm en/of een gewicht van ± 896 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 | € 19.500 | 358 cm | 163 cm | 930 kg |
| Kia Picanto | € 17.800 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Suzuki Ignis | € 19.800 | 370 cm | 169 cm | 870 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.500 | 374 cm | 166 cm | 980 kg |
| Toyota Aygo X | € 20.100 | 370 cm | 174 cm | 930 kg |
| Toyota Yaris | € 18.200 | 372 cm | 166 cm | 880 kg |
| Dacia Spring | € 20.400 | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Nissan Micra | € 18.700 | 372 cm | 166 cm | 930 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.