KFF-43-R
Er rijden momenteel 2.038 Hyundai Ioniq 6's rond in Nederland. Deze blauwe Ioniq 6 komt uit het jaar 2026 en is nu 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Hyundai Ioniq6 N sedan rijden er in dezelfde variant (B5E54) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2026 en april 2026. De nieuwwaarde van deze personenauto bedraagt € 59.680 incl. BTW en BPM.
Deze Hyundai kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 257 km/uur. Daardoor behoort deze Hyundai Ioniq6 N tot de snelste 1.1% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Hyundai Ioniq 6 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai Ioniq6 N | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | Ioniq6 N |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 257 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 59.680 |
| Bruto BPM | € 687 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | DF8K, DL9K |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2026 |
| Leeftijd | 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 april 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.141 kg |
| Massa rijklaar | 2.241 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 394 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.635 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.635 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.276 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.276 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.438 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.438 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type CE | |
| Variant B5E54 | |
| Uitvoering E22C11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00145*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 487 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 365 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 315 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 225 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 18,7 kWh/100km (1 kW op 5,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 64 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Hyundai Ioniq 6 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KFF-43-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KFF-43-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KFF-40-R | BYD | Seal U | MPV | € 38.620 | 07-04-2026 | Nieuw | |
| KFF-41-R | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 59.680 | 01-04-2026 | Nieuw | |
| KFF-43-L | Peugeot | 108 | Hatchback | € 15.490 | 31-03-2026 | 7 jaar | |
| KFF-43-P | Opel | Grandland | MPV | € 57.445 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| KFF-43-R | Hyundai | Ioniq 6 | Sedan | € 59.680 | 01-04-2026 | Nieuw | |
| KFF-43-V | Audi | S6 | Stationwagen | € 114.200 | 10-04-2026 | Nieuw | |
| KFF-43-X | Subaru | Impreza | Sedan | Onbekend | 31-03-2026 | 28,2 jaar | |
| KFF-43-Z | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 151.860 | 31-03-2026 | 2,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.680 en/of een afmeting van 494 x 194 cm en/of een gewicht van ± 2.141 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.7 | € 60.000 | 496 cm | 186 cm | 2.240 kg |
| Citroën Jumpy | € 56.200 | 500 cm | 192 cm | 2.070 kg |
| Zeekr 001 | € 63.600 | 496 cm | 201 cm | 2.270 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.100 | 501 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Fiat Ulysse | € 56.000 | 496 cm | 192 cm | 2.060 kg |
| Xpeng P7 | € 55.300 | 489 cm | 190 cm | 2.030 kg |
| Lexus RZ 450e | € 55.900 | 491 cm | 190 cm | 1.950 kg |
| Opel Vivaro | € 56.500 | 501 cm | 192 cm | 2.070 kg |
| Voyah Free | € 63.700 | 491 cm | 195 cm | 2.320 kg |
| Peugeot Expert | € 56.900 | 502 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Cadillac SRX | € 59.800 | 495 cm | 185 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Multivan | € 62.400 | 489 cm | 190 cm | 2.150 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.900 | 490 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| BYD Han | € 64.500 | 500 cm | 191 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai Ioniq 6Google op afbeeldingen van de Hyundai Ioniq 6
Google op reviews van de Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Hyundai Ioniq 6 AWD review (2023): Waarom de instapper beter is
Hyundai Ioniq 6 RWD review (2023)
Hyundai Ioniq Hybrid (2016) - Autotest en specificaties - Laatkomertje
Autoblog.nl
Hyundai Ioniq 6 nieuws
Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 N nieuws
Hyundai Ioniq 6 N nieuws
Autoreview.nl
Hyundai IONIQ 6: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
REVIEW: Hyundai bouwt opnieuw de ultieme EV voor petrolheads
Volkswagen ID.2 is dit ingepakte wagentje liever kwijt dan rijk
Zo wil Hyundai jou verleiden om de Ioniq 6 een tweede kans te geven
Hyundai Ioniq 6: zo heb je ook in de winter een grote actieradius
Hyundai Ioniq 6: supersnel opladen tot 230 kW is een must voor EV’s
Hyundai Ioniq 6: waarom de ideale elektrische auto een sedan is
Deze 6 functies van de Hyundai Ioniq 6 maken EV-rijders blij
Waarom de Hyundai Ioniq 6 onze Auto van het jaar 2023 is
Hyundai Ioniq 6 (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Cameraspiegels van Hyundai Ioniq 6 getest: 8 nadelen, 5 voordelen
Hyundai Ioniq 6 actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
Hyundai Ioniq 6 test: waarom een elektrische sedan met een laag stroomverbruik sexy is
Hyundai Ioniq 6 prijs (2023): goedkoper dan Ioniq 5, maar reken je niet te snel rijk
Autovisie.nl
Alles over Hyundai Ioniq 6
Ziet controversiële Hyundai er beter uit na deze ingrijpende facelift?
Utrecht - Berlijn op één battterij: in de Hyundai Ioniq 6 kan het
Dit moet een van de leukst rijdende elektrische auto worden
Duik in de prijslijst: de Hyundai IONIQ 6, de goedkoopste
Opmerkelijk! De Hyundai Ioniq 6 is goedkoper dan de Ioniq 5
Dit kost de Hyundai Ioniq 6 First Edition in Nederland
Extreem gestroomlijnde Hyundai Ioniq 6 in Nederland!
Hyundai Ioniq 6 doet het beter dan de Mercedes-Benz EQE
Eindelijk weer een gestroomlijnde EV: Hyundai deelt eerste schets Ioniq 6
Hyundai Ioniq 5 is nu meer een Kia EV6
Hyundai geeft specificaties prijs van fraaie Ioniq 6
Hyundai Ioniq 5 goedkoper dan Kia EV6? Het prijsverschil uitgelegd
Autozine.nl
Autotest: Hyundai IONIQ 6
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.