24-FR-DR
Er rijden momenteel 28.061 Ford Puma's rond in Nederland. Deze blauwe Puma komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 mei 2016, dus sinds 9 jaren, 11 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Ford Puma coupe rijden er in dezelfde variant (MHA1) nog 135 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1997 en november 2001. De nieuwwaarde van deze Ford Puma is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma | 2000
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma |
| Lengte | 3,98 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 203 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 5.122 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | MHA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1679cc (1,7 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 mei 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 mei 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 april 2026. Het voertuig moet over 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.013 kg |
| Massa rijklaar | 1.113 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 287 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 670 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant MHA1 | |
| Uitvoering 4B01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*95/54*0024*06 | |
| Plaats chassisnummer op bodemplaat by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-FR-DR | 24-03-2025 | 14:55 | periodieke controle | 21-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 24-FR-DR | 22-03-2024 | 09:41 | periodieke controle | 21-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 24-FR-DR | 21-03-2024 | 13:46 | periodieke controle | 21-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 24-FR-DR | 24-03-2023 | 11:42 | periodieke controle | 21-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 24-FR-DR | 20-04-2022 | 16:41 | periodieke controle | 21-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 24-FR-DR | 30-03-2021 | 13:21 | periodieke controle | 21-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 24-FR-DR | 20-04-2020 | 15:05 | periodieke controle | 21-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 24-FR-DR | 11-04-2019 | 14:54 | periodieke controle | 21-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-03-2025 | 14:55 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 24-03-2025 | 14:55 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 22-03-2024 | 09:41 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 22-03-2024 | 09:41 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-03-2024 | 13:46 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 21-03-2024 | 13:46 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 24-03-2023 | 11:42 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 24-03-2023 | 11:42 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 24-03-2023 | 11:42 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 24-03-2023 | 11:42 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2022 | |||||
| 20-04-2022 | 16:41 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 20-04-2022 | 16:41 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 20-04-2022 | 16:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 30-03-2021 | 13:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-03-2021 | 13:21 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2020 | |||||
| 20-04-2020 | 15:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 11-04-2019 | 14:54 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 11-04-2019 | 14:54 | 309 | 5.*.31 | 1 | Remslang ernstig misvormd |
| 11-04-2019 | 14:54 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 24-FR-DR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
24-FR-DR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24-FJ-DR | Fiat | Barchetta | Cabriolet | Onbekend | 31-03-2000 | 26,1 jaar | |
| 24-FK-DR | Suzuki | Jimny | Stationwagen | Onbekend | 14-04-2000 | 26 jaar | |
| 24-FR-DB | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 29-05-2000 | 25,9 jaar | |
| 24-FR-DR | Ford | Puma | Coupe | Onbekend | 29-05-2000 | 25,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 398 cm een gewicht van ± 1.013 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | 407 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Toyota Yaris | 395 cm | 175 cm | 1.070 kg |
| Renault Clio | 407 cm | 174 cm | 1.110 kg |
| Opel Corsa | 404 cm | 175 cm | 1.090 kg |
| Seat Ibiza | 406 cm | 178 cm | 1.050 kg |
| Peugeot 208 | 402 cm | 175 cm | 1.040 kg |
| Citroën C3 | 400 cm | 175 cm | 1.050 kg |
| Hyundai i20 | 407 cm | 178 cm | 1.070 kg |
| Audi A1 | 404 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Mazda 2 | 407 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Kia Rio | 407 cm | 173 cm | 1.080 kg |
| Fiat Punto | 407 cm | 169 cm | 1.060 kg |
| Skoda Fabia | 403 cm | 172 cm | 1.050 kg |
| Dacia Sandero | 408 cm | 176 cm | 1.030 kg |
| Nissan Micra | 400 cm | 174 cm | 1.010 kg |
| Mitsubishi Colt | 394 cm | 170 cm | 1.100 kg |
| Citroën DS3 | 395 cm | 172 cm | 1.090 kg |
| Mazda MX-5 | 402 cm | 174 cm | 1.060 kg |
| Honda Jazz | 402 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Toyota Verso-S | 399 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Alfa Romeo MiTo | 406 cm | 172 cm | 1.110 kg |
| Renault Kangoo | 404 cm | 167 cm | 1.090 kg |
| Chevrolet Aveo | 404 cm | 174 cm | 1.070 kg |
| Nissan Note | 408 cm | 169 cm | 1.090 kg |
| Peugeot 206 | 403 cm | 166 cm | 1.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.