23-HXT-8
Er rijden momenteel 115.179 Citroën C1's rond in Nederland. Deze witte C1 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 april 2025, dus sinds 11 maanden en 23 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Citroën Citroen C1 hatchback rijden er in dezelfde variant (MCFA) nog 17.252 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2005 en januari 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 4.100 en € 15.684, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 9.795 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Citroen C1 bedraagt € 9.590 incl. BTW en BPM, deze Citroën Citroen C1 is daardoor € 205 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Citroën C1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Citroen C1 | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Citroen C1 |
| Lengte | 3,44 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 9.590 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Continue vermogen | 50 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1KR-FE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 775 kg |
| Massa rijklaar | 875 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 305 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.180 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.180 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 695 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 695 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 695 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 695 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,34 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type P***** | |
| Variant MCFA | |
| Uitvoering C | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2001/116*0238*06 | |
| Plaats chassisnummer r. op bodemplaat by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 106 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-HXT-8 | 9-04-2026 | 15:46 | periodieke controle | 9-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 23-HXT-8 | 6-03-2025 | 09:37 | periodieke controle | 14-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 23-HXT-8 | 7-03-2024 | 15:54 | periodieke controle | 14-03-2025 | Nee |
| 23-HXT-8 | 15-02-2023 | 16:15 | periodieke controle | 14-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 23-HXT-8 | 14-03-2022 | 09:28 | periodieke controle | 14-03-2023 | Nee |
| 23-HXT-8 | 10-03-2020 | 11:34 | periodieke controle | 1-04-2021 | Nee |
| 23-HXT-8 | 5-03-2019 | 10:00 | periodieke controle | 1-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-04-2026 | 15:46 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2025 | |||||
| 6-03-2025 | 09:37 | 030 | 5.*.1 | 2 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 6-03-2025 | 09:37 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-03-2025 | 09:37 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 15-02-2023 | 16:15 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 15-02-2023 | 16:15 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 15-02-2023 | 16:15 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-02-2023 | 16:15 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Citroën C1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 23-HXT-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
23-HXT-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23-HXB-8 | Peugeot | 207 | Hatchback | € 16.644 | 31-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXF-8 | Daihatsu | Cuore | Hatchback | € 12.626 | 18-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXH-8 | Opel | Corsa | MPV | € 18.336 | 19-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXN-8 | Opel | Agila | Stationwagen | € 15.714 | 01-04-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXP-8 | Ford | Ka | MPV | € 11.000 | 24-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXT-1 | Toyota | Yaris | MPV | € 16.516 | 30-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXT-2 | Opel | Zafira | MPV | € 32.035 | 24-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXT-3 | Mazda | 3 | Hatchback | € 18.994 | 24-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXT-4 | Saab | 9-3 | Cabriolet | Onbekend | 24-03-2009 | 19,9 jaar | |
| 23-HXT-8 | Citroën | C1 | Hatchback | € 9.590 | 01-04-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXT-9 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 10.795 | 01-04-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXV-8 | Renault | Clio | Hatchback | Onbekend | 27-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXX-8 | Mazda | 3 | Hatchback | Onbekend | 26-03-2009 | 17,1 jaar | |
| 23-HXZ-8 | Suzuki | Splash | Stationwagen | € 11.909 | 27-03-2009 | 17,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 9.795 en/of lengte van 344 cm en/of een gewicht van ± 775 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Alto | € 9.300 | 350 cm | 160 cm | 830 kg |
| Fiat Panda | € 9.800 | 354 cm | 161 cm | 840 kg |
| Peugeot 107 | € 10.400 | 345 cm | 163 cm | 780 kg |
| Kia Picanto | € 9.800 | 354 cm | 160 cm | 840 kg |
| Daihatsu Cuore | € 10.000 | 346 cm | 148 cm | 740 kg |
| Chevrolet Matiz | € 9.200 | 350 cm | 150 cm | 760 kg |
| Toyota Aygo | € 10.400 | 341 cm | 162 cm | 800 kg |
| Renault Twingo | € 10.400 | 346 cm | 165 cm | 830 kg |
| Hyundai Atos | € 9.700 | 353 cm | - | 840 kg |
| Kia Picanto,sa | € 10.000 | 350 cm | 160 cm | 840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.